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Salut les spécialistes,


Qui pourrait me donner la différence entre le block C et block K de chez Metzeler?

Je pense remettre ce type de pneu sur le panier de mon side, mais je vois qu'ils sont tous deux en théorie prévu pour les side cars....

Merci et bon wk!

Adelise

Déjà, le block K est un vrai pneu pour side car à profil de bande de roulement plate.
Mais il n'est disponible qu'en une seule dimension, 4.00 18.
Le bloc C a plus de dimensions possibles, mais son profil est rond.
Quoi qu'il en soit, pour une roue de side on s'en fout pas mal. Pas motrice, pas directrice, rarement freinée, le seul truc qu'on lui demande c'est de supporter le poids du panier et de pas trop accrocher pour faciliter les virages à gauche.

Regarde aussi les indices de vitesses qui ne sont pas élevés sur ces pneus.
(Si tu veux rester dans ceux donnés par le constructeur de la moto)

J'ai eu plusieurs fois des Metzeler Bloc C ; je ne sais pas pour un panier , mais c'est un bon pneu pour moto classique , il vieilli bien et bonne accroche en tout temps ( en solo ) ....

Est-ce un pneu qui s'use rapidement ?

Je confirme le Metzeler block C est un très bon pneu mais l' indice de vitesse est non homologué pour la Classic 500 efi, jusqu'à maintenant ça allait mais avec le CT qui arrive
Pour l' usure c' est dans la norme, 10 000 à l' arrière et 20 000km à l' avant.

Merci pour les retours. c'est un fait que je n'ai plus pensé à cette indice de vitesse...Mais bon, on roule tranquille en Royal...La problématique du CT est effectivement à envisager (lors de la revente uniquement en Belgique - pour l'instant...)

Le pneu du panier est presque inusable,
j'ai toujours utilisé des pneus avant au trois quarts
usés. Si il se bouffe ton panier est mal réglé.

Jackymoto a écrit :Le pneu du panier est presque inusable,
j'ai toujours utilisé des pneus avant au trois quarts
usés. Si il se bouffe ton panier est mal réglé.

Effectivement, il s’use mais lentement