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Cas typique du debutant
quand le side leve la patte, mettre le pied , la suite ... Comme d hab

Oh pinaise, ça fait peur ...

Et il aurait dû faire quoi le monsieur ?

Se contenter d'une moto solo...

Fabélectra a écrit :...
Et il aurait dû faire quoi le monsieur ?

Arriver moins vite

Fabélectra a écrit : ...
Et il aurait dû faire quoi le monsieur ?

Commencer par faire un stage de conduite de side.

Ça c'est sûr ! Et on lui aurait dit de faire quoi quand la roue se lève ?

halfamile a écrit :Se contenter d'une moto solo...

Ça c'est ma technique, mais ça ne m'a pas empêché de faire une ou deux sorties de route à l'occasion ...

Il a oublié qu'il avait un side. Je le dis aux débutants: quand ça ne va pas, tu commences par freiner ET tourner le guidon.
Le gars qui croit savoir il ne fait rien et va tout droit, sans freiner! En side-car on tourne vraiment le guidon du côté où on tourne
contrairement au solo. Son bazar de guerre haut sur pattes c'est la même cochonnerie qu'une Jeep...et ça roule beaucoup plus vite.

Fabélectra a écrit :... Et on lui aurait dit de faire quoi quand la roue se lève ?

Freiner de l'arrière.

Yes, j'avais bon ! (intuitivement ça paraissait logique)

Je n'ai rien osé dire pour ne pas prendre le risque de passer pour un con ...
Comme quoi j'aurais dû, ça m'aurait évité de ne laisser aucun doute à ce sujet

c'est trop tard, y a rien à faire.
au mieux freiner de l'arrière,

quand c'est comme ca, ca fait des vidéos rigolotes

Fabélectra a écrit :Oh pinaise, ça fait peur ...

Et il aurait dû faire quoi le monsieur ?

En fait un side en ligne droite quand tu coupes les gaz part a gauche car la roue arriere de la moto ralenti la moto et le pas le panier donc il double, donc tu pars a gauche . Et si tu freines ca accentue le phenomene.

Donc quand les gars son en virage a droite et que le panier leve la patte, reflexe :
le gars pose le pied, coupe, freine et redresse le guison vers la gauche, tout ce qu il faut pour tirer tout droit

Du coup, le panier leve tu t en branle, tu gardes ta trajectoire sans freiner, ni quoi que ce soit , tu restes sur ton regime moteur mais surtout ne pas couper sinon tu vas a gauche, et quand tu as l habitude ( et un peu de couilles) tu mets du gaz, ca plaque le panier

fab le motard a écrit :c'est trop tard, y a rien à faire.
au mieux freiner de l'arrière,

quand c'est comme ca, ca fait des vidéos rigolotes

Euh freiner de l arriere ? Ca passe sur des oignons qu ont pas de chevaux sinon ca te fait le meme effet quand tu freines, tu pars a gauche ...

En general, pour toutes catas ( side ou moto), en freinant tu accentues les problemes, justement tu as plus de chances a tant sortit en mettant du gaz ...

fab le motard a écrit :c'est trop tard, y a rien à faire.
au mieux freiner de l'arrière,

quand c'est comme ca, ca fait des vidéos rigolotes

Sur cette video, c est vraiment le poireau qui decouvre le side sur route car c est un exercice que tu fais en formation, le gars est a 2 a l heure et il leve juste la patte, si il etait quelques kms/h de plus, hips ...

pinsole07 a écrit :

Fabélectra a écrit :... Et on lui aurait dit de faire quoi quand la roue se lève ?

Freiner de l'arrière.

Mouais freiner de l arriere, tu pars a gauche aussi, a moins d avoir un oignon avec un tambour qui fait ralentisseur car si tu freines, hop t y vas