Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut les side-caristes !

Je vient demander conseil .... pour la bâche de mon black pearl !

Le panier date de 2007 ou 2008, et la bâche cuir s'est un peu retractée et il faut vraiment tirer comme un âne pour arriver à l'accrocher.

Comment faire pour redétendre le cuir ?

Merci a ceux qui auront une astuce.

Il faut que tu le mouilles et que tu tires dessus, avec des poids. Tu le laisses sécher à l'ombre.
La peau de skaï (d'élevage!) est un meilleur matériau.

Jackymoto a écrit :Il faut que tu le mouilles et que tu tires dessus, avec des poids. Tu le laisses sécher à l'ombre.
La peau de skaï (d'élevage!) est un meilleur matériau.

Je pense pas que ce soit du skaï, mais après tout, je n'en sais rien.

Je ne suis pas sur que ta bâche soit en cuir

Y a 1 chance sur 100 000 pour que ça soit du cuir!
C'est pourtant pas dur de faire la différence.
Je pense plus à une toile tissée et enduite.

gillot a écrit :

Jackymoto a écrit :Il faut que tu le mouilles et que tu tires dessus, avec des poids. Tu le laisses sécher à l'ombre.
La peau de skaï (d'élevage!) est un meilleur matériau.

Je pense pas que ce soit du skaï, mais après tout, je n'en sais rien.

La peau de cuir, c'est de la peau de vache et la peau de skaï, c'est de la peau de pétrole.

Le skaï est a sous son revers un jersey de tissu. Approche un bout de cigarette et si ça fond, c'est du skaï.
En général, sauf customisation extrême réalisée par un artisan, les bâches de side (on appelle ça un "couvre-tonneau") sont en skaï.

corto71 a écrit :...C'est pourtant pas dur de faire la différence....

Oh tu sais, même ici, y'en a un paquet qui croient qu'ils roulent sur une moto anglaise !

Marco a écrit :

corto71 a écrit :...C'est pourtant pas dur de faire la différence....

Oh tu sais, même ici, y'en a un paquet qui croient qu'ils roulent sur une moto anglaise !

Y vont pas aller loin, la mienne est en ferraille.

Je pense que vous avez raison, ce qui m'etonne c'est qu'avec le temps ça se soit tant rétracté....

Et du coup, ça m'avance pas bien, tout ça ! Lol

J'essaierais de determiner exactement le materiau.

https://www.alternative-sidecar.com/

Faut demander à Jean Burdet, c'est lui qui les montait et vendait à l'époque, même si il est à la retraite un petit mail et je pense que tu aura une réponse

Marco a écrit :

corto71 a écrit :...C'est pourtant pas dur de faire la différence....

Oh tu sais, même ici, y'en a un paquet qui croient qu'ils roulent sur une moto anglaise !

Oui mais avec une Anglaise, faut pas du cuir pour les capotes mais du Latex

Dans les Jaguar c'est du cuir de chez Conolly et je n'aime pas les connes au lit alors...

A la base je suis contre l'utilisation du skaï, ou alors uniquement du skaï d'elevage. Si j'avais une bâche a faire, je préfèrerais qu'elle soit en glèse, même si ça tient moins bien a l'eau !

Les connes au lit, j'ai déjà testé, et c'est relativement dangereux, il y a toujours un risque que ça tourne mal, alors déjà que tourner en side c'est compliqué, vaut mieux pas en rajouter ! LOL

Alut !

Pour assouplir du cuir, que ce soit des bottes, un blouson, des gants, une capote de side, ...

Rien ne vaut de l'huile de pied de boeuf. C'est souverain !

Quand elle est pure, ça sent un peu au départ.

C'est vraiment un super produit !

Sur gagamazon, peut être ?

Perso j'en ai eu vendue, mais y en a plus !

Serge.

De nos jours, l'huile de pied de boeuf n'est plus qu'une dénomination. La plupart du temps elle est faite avec des huiles végétales qui, tout en ayant les même qualités n'ont pas l'inconvénient de sentir mauvais.
On en trouve dans tous les magasins d'équitation y compris chez triathlon.