précision espadon
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précision espadon
sur ebay un précision espadon :
http://cgi.ebay.fr/SIDE-CAR-PRECISION_W ... 240%3A1318
je lui trouve une ligne géniale, un peu typée année 70, mais bien sympa
avec une Electra, ca serait classe
http://cgi.ebay.fr/SIDE-CAR-PRECISION_W ... 240%3A1318
je lui trouve une ligne géniale, un peu typée année 70, mais bien sympa
avec une Electra, ca serait classe
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Cela ne pourrait pas tomber à un plus mauvais moment financièrement parlant, mais qu'est-ce que ça me plairait !
Vous croyez que c'est jouable d'acheter ce genre de panier et d'obtenir l'homologation après coup pour une electra ?..
Est-il envisageable ensuite de monter le side ponctulement, genre pour les balades le w-e ou les vacances, en gardant la moto seule pour aller bosser ?
Vous croyez que c'est jouable d'acheter ce genre de panier et d'obtenir l'homologation après coup pour une electra ?..
Est-il envisageable ensuite de monter le side ponctulement, genre pour les balades le w-e ou les vacances, en gardant la moto seule pour aller bosser ?
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Fabélectra a écrit :Cela ne pourrait pas tomber à un plus mauvais moment financièrement parlant, mais qu'est-ce que ça me plairait !
tout pareil
Vous croyez que c'est jouable d'acheter ce genre de panier et d'obtenir l'homologation après coup pour une electra ?..
non, oublie
Est-il envisageable ensuite de monter le side ponctulement, genre pour les balades le w-e ou les vacances, en gardant la moto seule pour aller bosser ?
ma bullet est solo/side, et facilement démontable alors j'alterne
donc c'est possible
y en a qui dise que les cadre morflent et ne sont plus droits.
Mais sur une bullet
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Je viens d'aller voir et effectivement, sympa !!! Si il y en a qui sont intéressés c'est le moment, rien ne se vends sur Ebay et comme il n'y a pas de prix de réserve c'est une affaire. En plus c'est un collector, l'Espadon n'a été construit qu'à une 50aine d'exemplaires.
Le side c'est un truc de vicieux, tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis.
Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!
Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!
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Qu'il est beau ce panier. Jamais vu auparavant.
Le profil (photo 4) me fait penser aux Formule 1 des années 50.
Le monsieur écrit dans son annonce : "JE DONNE LE PAPIER DE TRIUMPH AUTORISANT L'ATTELAGE AVEC LE SIDE"
J'imagine que les autorisations d'atteler du constructeur portent sur un modèle bien précis ?
Le profil (photo 4) me fait penser aux Formule 1 des années 50.
Le monsieur écrit dans son annonce : "JE DONNE LE PAPIER DE TRIUMPH AUTORISANT L'ATTELAGE AVEC LE SIDE"
J'imagine que les autorisations d'atteler du constructeur portent sur un modèle bien précis ?
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Fabélectra a écrit :... Blagues à part, ça veut dire que c'est foutu ?...Et un black pearl d'occase, c'est jouable ?..
Il te faut "juste" passer par une Réception à Titre Isolé auprès de la DRIRE.
L'Electra et le Black Pearl on pu être homologués par Heritage Import. Donc techniquement ça passe les tests de freinage.
Mais il faut une RTI pour passer ta carte grise de solo en solo/side. Du temps, de l'argent, des soucis...
Je ne sais pas si Heritage Import/TM vendent le Black Pearl seul, et proposeraient une "prestation clé en mains" d'homologation.
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fab le motard a écrit :surement une bonneville, une vraie
qui fuie l'huile et qui vibre
three wheels a écrit :Je ne pense pas que celà puisse être pour une Triumph récente, j'ai essayé !!!...
Vous êtes méchants !
Ceci dit, Produc'Side proposait il n'y a pas si longtemps une new Bonneville attelée au Black Pearl.
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fab le motard a écrit :Dedome aussi
ce précision, je le verrais bien avec une guzzi , une T3 par exemple,
une moto des années 70/80
phouah!! une guz, un veau pareil avec un precision au forme de F1
nanet nan aucun gout le Fab
par contre avec un 69s là oui la classe même si les années sont un peu décalées
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