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précision espadon

Une Royal Enfield avec un side-car, vous savez, la boite avec une roue qu'on accroche à coté de la moto. Alors sur une Royal Enfield, on peut ? On ne peut pas ?
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three wheels
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Messagepar three wheels » 18 nov. 2008, 23:03

Cadeau, une pub. d'époque !!
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Le side c'est un truc de vicieux, tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis.
Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!

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Messagepar three wheels » 18 nov. 2008, 23:12

patof62 a écrit :
fab le motard a écrit :Dedome aussi
ce précision, je le verrais bien avec une guzzi , une T3 par exemple,
une moto des années 70/80


phouah!! une guz, un veau pareil avec un precision au forme de F1
nanet nan aucun gout le Fab :lol: :lol:

par contre avec un 69s là oui la classe même si les années sont un peu décalées :wink:

Les dernières 69S sont de 69 et l'espadon de 70, y'a pas de décalage, sauf peut être dans l'esthétique.
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Jackymoto
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Precision.

Messagepar Jackymoto » 18 nov. 2008, 23:49

Non non,Patof,il est beaucoup plus joli en vraie qu'en photo.J'ai deux potes qui en ont sur des R69 S ,ça va vraiment bien avec.La caisse en polyester
était fabriquée chez Altus,à Clermond-Ferrant.Le Precision traditionnel est
un dessin du père Stoye,pour les BM à cadre en tôle d'avant guerre.

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Messagepar three wheels » 19 nov. 2008, 11:53

three wheels a écrit :Je viens d'envoyer un MP au vendeur pour savoir de quelle Triumph il parle


J'ai eu la réponse, il s'agit d'une Bonneville "moderne" et l'autorisation d'atteller ne précise même pas de modèle !!!????
Triumph aurait changé de politique ???
Affaire à suivre ..............
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Messagepar fab le motard » 19 nov. 2008, 13:07

c'est sur, ca doit pas etre moche sur une triumph moderne mais encore faut'il savoir laquelle car il y a des modeles biens différents entre les bonneveille 790 m3, les 860 cm3, les thruxton etc.

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Daniel78
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Messagepar Daniel78 » 19 nov. 2008, 16:22

C'est vrai qu'il y a eu plusieurs cylindrées (800 et 900) dans les modernes. Et même en 900 il y avait différentes finitions (Black, Bonneville, T100). Et en 2009 avec les roues à bâtons plus petites le type a encore dû changer.

Mais si l'autorisation d'atteler indique juste Triumph Bonneville...
Sans modèle précis et année de fabrication, le document est-il recevable ?


Je vais quand même m'arrêter sur le stand Triumph samedi. Je suis un garçon curieux de nature. :wink:

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Messagepar Pat » 19 nov. 2008, 18:14

Daniel78 a écrit :C'est vrai qu'il y a eu plusieurs cylindrées (800 et 900) dans les modernes. Et même en 900 il y avait différentes finitions (Black, Bonneville, T100). Et en 2009 avec les roues à bâtons plus petites le type a encore dû changer.

Mais si l'autorisation d'atteler indique juste Triumph Bonneville...
Sans modèle précis et année de fabrication, le document est-il recevable ?


Je vais quand même m'arrêter sur le stand Triumph samedi. Je suis un garçon curieux de nature. :wink:


le fils m'invite aux essais triumph.
Samedi je suis sur Vincenne, dimanche peut être.
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Messagepar Jackymoto » 19 nov. 2008, 19:22

Druid,je fais du progrès,c'est les bonnes lettres, mais ,pas au bon endroit.
Racontes nous l'origine de ce nom,nous en sortirons moins cons!! :lol:

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Messagepar Daniel78 » 21 nov. 2008, 19:54

L'Espadon n'est pas parti. Zéro enchère...

Il est maintenant en achat immédiat à 1700 euros.

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Messagepar Pat » 21 nov. 2008, 20:03

Eh oui, ebay n'échappe pas a la règle!
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Messagepar three wheels » 21 nov. 2008, 20:29

Effectivement, il n'est plus en vente mais il a bien été vendu.
Le side c'est un truc de vicieux, tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis.

Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!

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Messagepar fab le motard » 21 nov. 2008, 20:39

ah ? quelqu'un ici l'aurait t'il acheté pour sa moto ( BMW ? )

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Jackymoto
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Side

Messagepar Jackymoto » 21 nov. 2008, 21:08

Voui,1500 1700€ est un prix normal pour un side en bon état(surtout quand on voit le prix des sides <<guerre des étoiles>> modernes )

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Daniel78
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Messagepar Daniel78 » 21 nov. 2008, 22:06

Pour le prix je ne sais pas, mais il était bien joli ce panier.

Intéressante aussi l'autorisation d'atteler de Triumph sans modèle de précisé...