Et un filetage HS…

[Captain Bertie]

Une tige filetée prise dans la pâte à soudure à froid qui ressort juste assez pour y mettre un écrou, ça peut le faire

Un écrou... et une rondelle (pour éviter que l'écrou ne frotte contre l'aluminium du carter qui est assez tendre).

Mais tu as raison : la meilleure solution reste le changement du carter.

Bonne mécanique !


CB


PS : Ah, si Jackymoto voulait bien nous donner son avis...

[QuentinRE33]

Une tige filetée prise dans la pâte à soudure à froid qui ressort juste assez pour y mettre un écrou, ça peut le faire

Un écrou... et une rondelle (pour éviter que l'écrou ne frotte contre l'aluminium du carter qui est assez tendre).

Mais tu as raison : la meilleure solution reste le changement du carter.

Bonne mécanique !


CB

Je vais faire une réparation temporaire et je pense que je vais commander un nouveau carter plus tard, tant pis: déjà ça ne l’empêche pas de rouler c’est déjà ça!

J’ai regardé la revue technique, j’ai ajouté quelques pièces à ma liste pour le remplacement du carter (joint spi en bout de l’axe de vilebrequin, le “oil feeder” et un circlip au cas où celui sur la moto casse)

Merci!

[Ex-Gromono]

La méthode de @jipounet est la meilleure, colle un bout de tige filetée, mesure bien la longueur nécessaire et suffisante pour une rondelle (si tu le souhaite) et un écrou borgne.
Si ça lâche, tu pourras toujours changer le carter.

[QuentinRE33]

La méthode de @jipounet est la meilleure, colle un bout de tige filetée, mesure bien la longueur nécessaire et suffisante pour une rondelle (si tu le souhaite) et un écrou borgne.
Si ça lâche, tu pourras toujours changer le carter.

Je vais faire ça, j’ai ce qu’il faut à la maison pour le faire en attendant un éventuel remplacement.

[claude et flo condrieu]

loctite-reparateur-de-metaux-epoxy-25ml.jpg (17.3 Kio) Vu 703 fois

[QuentinRE33]

loctite-reparateur-de-metaux-epoxy-25ml.jpg

Je devrais trouver ça chez Leroy Merlin à côté de chez moi

[Dark]

Est-ce que l’on est obligé de vidanger pour tomber ce carter ou en laissant la moto sur la latérale ça peut le faire (et faire l’appoint d’huile si nécessaire)?

Pas besoin de vidanger, tu la penche fortement du coté gauche si possible moteur chaud (coté carter d'embrayage) puis tu la place sur la béquille latérale sans la remettre verticale, comme cela tout au plus, tu perd 1/2 litre d'huile au démontage du grand carter (prévoir joint du carter et le torique de la pompe à huile). Tu peux accentuer l'inclinaison en plaçant une planche sous les 2 roues..

[QuentinRE33]

Est-ce que l’on est obligé de vidanger pour tomber ce carter ou en laissant la moto sur la latérale ça peut le faire (et faire l’appoint d’huile si nécessaire)?

Pas besoin de vidanger, tu la penche fortement du coté gauche si possible moteur chaud (coté carter d'embrayage) puis tu la place sur la béquille latérale sans la remettre verticale, comme cela tout au plus, tu perd 1/2 litre d'huile au démontage du grand carter (prévoir joint du carter et le torique de la pompe à huile). Tu peux accentuer l'inclinaison en plaçant une planche sous les 2 roues..

Merci pour ces conseils!