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amortisseurs

J'ai démonté la moto et je sais plus la remonter ? Il me reste des boulons ? J'ai mis l'injection sur ma bullet ? Des questions qui ne rentrent pas dans les cases ci-dessus ?
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Tonton Jeff
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amortisseurs

Messagepar Tonton Jeff » 04 févr. 2016, 19:44

Bonjour,
j'ai une question peut-être bête, mais comment fait on pour sortir le boulon en haut de l'amortisseur ?
Il est rentré par l'intérieur et butte sur l'arceau du garde-boue.
Je voudrais en mettre un plus long pour y fixer mon attelage remorque.
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Re: amortisseurs

Messagepar Utilisateur1 » 04 févr. 2016, 20:04

Rhooo la la ...
C'est pourtant simple :
-Démonter la roue AV
-Démonter la fourche
-Démonter le moteur
-Avancer le moteur à l'emplacement de la roue AV
-Avancer la garde boue AR à la place du moteur

Youpiiiie !
La vis peut être retirée!

Merci qui ?

-


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Re: amortisseurs

Messagepar Utilisateur1 » 04 févr. 2016, 20:05

M! J'avais pô vu la réponse du Président.

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Re: amortisseurs

Messagepar Tonton Jeff » 04 févr. 2016, 20:49

Merci, ça m'aide vachement.
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Re: amortisseurs

Messagepar dodomart0 » 04 févr. 2016, 20:50

un peu comme sur les "fontes" :xptdr:

, on soulève le garde-boue avec les deux arceaux après avoir desserrer les fixations

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Re: amortisseurs

Messagepar fab le motard » 04 févr. 2016, 21:37

le principe c'est de faire pivoter le garde bou arriere
donc enlever la selle,
desserer les tringles du coté
et relever le GB pour ensuite desserer l'écrou

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Re: amortisseurs

Messagepar jpv17 » 04 févr. 2016, 21:55

Donner du jeu au garde boue pour sortir la vis.
Sur une Standard, c'est là :
viewtopic.php?f=35&t=14998
Sur une classic, je présume que le principe reste identique.
Quand on y a goûté on y RE vient. ;)

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Jackymoto
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Re: amortisseurs

Messagepar Jackymoto » 04 févr. 2016, 22:02

Et tu tournes les vis dans l'autre sens au remontage. J'ai vu des conneries comme ça sur presque toutes les marques..

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Tit34
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Re: amortisseurs

Messagepar Tit34 » 04 févr. 2016, 22:57

1) tu déposes la selle ou le pouf
2) tu devisses la fixation au niveau des reposes pied arrière
3) tu lèves le garde boue
4 ) tu dévisses ton écrou d'amortisseur

10mn maximum
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Re: amortisseurs

Messagepar jpv17 » 04 févr. 2016, 23:42

Jackymoto a écrit :Et tu tournes les vis dans l'autre sens au remontage. J'ai vu des conneries comme ça sur presque toutes les marques..


Là, j'ai pas compris :blink:
????
Quand on y a goûté on y RE vient. ;)

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Re: amortisseurs

Messagepar Jackymoto » 05 févr. 2016, 00:11

Tu modifies le montage pour dévisser l'axe de l’extérieur(vissé dans le support ou autre).
Sur les BMW série 2, on changeait l'emplacement de la patte de fixation haute, pour pouvoir basculer le moteur et
sortir la boite ou le moteur en 15mn la fois d'après. Dans le matériel agricole, on fait la même chose pour éviter de sortir la moitié du tracteur pour faire un point de soudure ou changer une goupille mécanindus...

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ligérien
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Re: amortisseurs

Messagepar ligérien » 05 févr. 2016, 07:19

En clair,au lieu de l'enfiler par derriere,tu l'enfile par devant :hein:

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Jackymoto
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Re: amortisseurs

Messagepar Jackymoto » 05 févr. 2016, 22:00

Yen a un qui suit!! :super:

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Re: amortisseurs

Messagepar three wheels » 06 févr. 2016, 07:19

ligérien a écrit :En clair,au lieu de l'enfiler par derriere,tu l'enfile par devant :hein:


Tes préférences sexuelles ne nous regardent pas !!! :oops:
Le side c'est un truc de vicieux, tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis.
Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!

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ligérien
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Re: amortisseurs

Messagepar ligérien » 06 févr. 2016, 09:45

On peut l'interpreter comme on veux,dans un sens
ou l'autre :ange!
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