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EFI caoutchoucs d'ailettes : cylindre / culasse

J'ai démonté la moto et je sais plus la remonter ? Il me reste des boulons ? J'ai mis l'injection sur ma bullet ? Des questions qui ne rentrent pas dans les cases ci-dessus ?
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fabanne2
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EFI caoutchoucs d'ailettes : cylindre / culasse

Messagepar fabanne2 » 13 mars 2016, 22:03

Salut,
Juste une question de curieux de nature :
Quelle est l'utilité des caoutchoucs (15) d'ailettes : cylindre / culasse
https://dl.dropbox.com/s/i5cvv5j9wx9p04m/caoutchouc_culassebd.jpeg?dl=0
Les ingénieurs ont-ils eu peur que la lune se fende sous l'action des vibrations ou bien ça limite les bruits mécaniques ?
Merci
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Re: EFI caoutchoucs d'ailettes : cylindre / culasse

Messagepar Ded31 » 13 mars 2016, 22:06

Résonance.
Ce qui peut engendrer des bruits désagréables et éventuellement des casses d'ailettes.

:)
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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Re: EFI caoutchoucs d'ailettes : cylindre / culasse

Messagepar vevebm » 13 mars 2016, 22:07

Ça éviterait que les ailettes se cassent.

Certains les ont enlevé sans soucis particulier...
Préservez les abeilles elles sont l'espoir de l'espèce humaine Image http://vevebm.free.fr Image

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Re: EFI caoutchoucs d'ailettes : cylindre / culasse

Messagepar fabanne2 » 13 mars 2016, 22:19

:chapo: merci pour votre réactivité ! Je peux dormir tranquille maintenant :D
... J'en ai d'autres sous le coude :mrgreen:
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Re: EFI caoutchoucs d'ailettes : cylindre / culasse

Messagepar bourasseau » 14 mars 2016, 04:28

Bonjour

Sur un quatre temps ça ne sert à pas grand chose
Le jeu entre piston cylindre est minime alors la résonance au bout des ailettes est pratiquement inexistante
Donc on peut les enlever

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Re: EFI caoutchoucs d'ailettes : cylindre / culasse

Messagepar pinsole07 » 14 mars 2016, 07:31

Ces caoutchoucs sont peut être pour imiter les MZ ... :mouais:
Ne comptez pas les jours, faites que les jours comptent.
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Re: EFI caoutchoucs d'ailettes : cylindre / culasse

Messagepar fabanne2 » 14 mars 2016, 08:03

bourasseau a écrit :Bonjour

Sur un quatre temps ça ne sert à pas grand chose
Le jeu entre piston cylindre est minime alors la résonance au bout des ailettes est pratiquement inexistante
Donc on peut les enlever

Ça ne remet pas en cause la garantie constructeur :mrgreen: si une ailette joue les filles de l'air ?
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Re: EFI caoutchoucs d'ailettes : cylindre / culasse

Messagepar fabanne2 » 14 mars 2016, 08:10

pinsole07 a écrit :Ces caoutchoucs sont peut être pour imiter les MZ ... :mouais:

On rigole on rigole mais ça vient forcément contrarier l'écoulement d'air et c'est pas très écolo ça :mrgreen:
J'me rappelais bien avoir déjà vu ça quelque part, le 250 Meuzeu...
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Re: EFI caoutchoucs d'ailettes : cylindre / culasse

Messagepar jadisenhiver » 14 mars 2016, 10:12

Moi j'ai viré ça ya longtemps, sans aucun effet sauf que c'est plus joli !!
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Re: EFI caoutchoucs d'ailettes : cylindre / culasse

Messagepar fabanne2 » 14 mars 2016, 10:21

jadisenhiver a écrit :Moi j'ai viré ça ya longtemps, sans aucun effet sauf que c'est plus joli !!

Allez hop va pour l'ablation ! En plus ça fera gagner du poids et ce sera recyclé en tri-courriers :MDR:
Merci pour vos retours :chapo:
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