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Durite de reniflard d'huile

J'ai démonté la moto et je sais plus la remonter ? Il me reste des boulons ? J'ai mis l'injection sur ma bullet ? Des questions qui ne rentrent pas dans les cases ci-dessus ?
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yvesmetz
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Re: Durite de reniflard d'huile

Messagepar yvesmetz » 05 avr. 2017, 12:37

amortisseurs de noix d'embrayage


Celui de la BSA je l'ai taillé (6 morceaux) dans du caoutchouc d'étanchéité de porte d'écluse, et ça ne bouge plus .
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Utilisateur2
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Re: Durite de reniflard d'huile

Messagepar Utilisateur2 » 05 avr. 2017, 12:46

Normal, parait qu'elle avance comme une péniche :036:
Je suis bien contente de ne pas être une conclusion car on les tire souvent trop vite...

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JacquesD
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Re: Durite de reniflard d'huile

Messagepar JacquesD » 05 avr. 2017, 13:21

yvesmetz a écrit :
amortisseurs de noix d'embrayage


Celui de la BSA je l'ai taillé (6 morceaux) dans du caoutchouc d'étanchéité de porte d'écluse, et ça ne bouge plus .


OK, mais s'il faut acheter une porte d'écluse pour récupérer le joint, je ne vois pas bien où se trouve l'économie.
:D

:chapo:
JacquesD

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yvesmetz
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Re: Durite de reniflard d'huile

Messagepar yvesmetz » 05 avr. 2017, 14:13

Pourquoi ? ...Y a pas de canaux à arpenter en BSA en Lot et Garonne ? ...On s'imagine pas tout c'qui traîne le long des berges et au fond de l'eau de mouillage .

La pêche est ouverte . :036:
Modifié en dernier par yvesmetz le 05 avr. 2017, 14:22, modifié 1 fois.
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yvesmetz
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Re: Durite de reniflard d'huile

Messagepar yvesmetz » 05 avr. 2017, 14:19

Normal, parait qu'elle avance comme une péniche :036:


Aurais-tu vu alors une péniche à vide s'taper un essai poignée ou pied à donf ?
Surpris de voir comment peut cavaler une péniche (l'impression qu'elle a des jambes, qu'elle court sur l'eau) .
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Re: Durite de reniflard d'huile

Messagepar busy_bert » 05 avr. 2017, 16:13

Donc si je comprend bien n'importe quelle durite fera sans doute mieux l'affaire que celle d'origine ? Pas besoin de se faire c***r a en trouver une chez l'anglais par exemple ? En ce qui concerne le diametre c'est du 10/8 mm il me semble.

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Re: Durite de reniflard d'huile

Messagepar LOPEZ » 06 juil. 2017, 18:54

busy_bert a écrit :Oui la durite est un peu craquelée (et comme je suis un peu maniaque) je préfère la changer avant de prendre de l'huile partout sur les pompes :LOL: Ca fait un peu tache d'arriver au boulot avec un bas de pantalon qui dégouline d'huile ...
Les huiles de synthèse c'est mieux, non ?

idem pour moi , a 4000 toute craquelée ...
tu l'as changée ?

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Re: Durite de reniflard d'huile

Messagepar Jackymoto » 06 juil. 2017, 23:00

Avec un avatar pareil, pas étonnant que tu ais la durite craquelée! :MDR:

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cose
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Re: Durite de reniflard d'huile

Messagepar cose » 07 juil. 2017, 08:53

le reniflard, porte de sortie et sa va où, sur une fonte sa sert à graisser la chaine, sur une EFI sa sert à graisser le filtre à air! Papier et huile donne une étanchéitée. a virer et y mettre un filtre sur la sortie carter.
mais bon hé, si sa va on y touche pas. :oil:
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nirlo
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Re: Durite de reniflard d'huile

Messagepar nirlo » 07 juil. 2017, 08:57

busy_bert a écrit :Oui la durite est un peu craquelée (et comme je suis un peu maniaque) je préfère la changer avant de prendre de l'huile partout sur les pompes :LOL: Ca fait un peu tache d'arriver au boulot avec un bas de pantalon qui dégouline d'huile ...
Les huiles de synthèse c'est mieux, non ?


Pour un moteur de japonaise qui tourne a 10 000 tours peut-être, mais pour un moteur longue course, elle ne ferait que l'encrasser. Non il faut de la semi synthèse, ou de la minérale.
Maintenant, ce que j'en dit, tu fais comme tu veux... :rou:
Pakapab lé mor san esayé (proverbe réunionnais)
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Je connaitrai mon espérance de vie exacte le jour de ma mort (si j'ai encore la force d'y penser)