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trous à l’accélération après changement kit chaîne

J'ai démonté la moto et je sais plus la remonter ? Il me reste des boulons ? J'ai mis l'injection sur ma bullet ? Des questions qui ne rentrent pas dans les cases ci-dessus ?

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alain54
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trous à l’accélération après changement kit chaîne

Messagepar alain54 » 10 févr. 2021, 04:22

bonjour, tout est dans le titres.
j'ai bien entendu déconnecté la sonde du pot pour faciliter le démontage du carter ainsi que déconnecté les fils de ce carter.
je n'avais pas essayé tout de suite la moto qui semblait fonctionner.
mais finalement j'ai de sérieux trous à l'accélération.
elle est moins souple également sur un régime tenu assez cool.
la vidange a été faite, filtre à air neuf, l'essence est neuve ainsi que la bougie mais rien n'y fait.
à priori les dominos sont bien remis.
quelques idées?
Alain
je suis en lorraine si un copain voulait passer....


etienne01
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Re: trous à l’accélération après changement kit chaîne

Messagepar etienne01 » 10 févr. 2021, 07:42

Bonjour,
je voudrai un kebab sauce blanche, un tacos nature et une grosse barquette de frittes s'il vous plait. Oui oui à emporter.
Vous prenez pas la carte ? Bon je vais retirer du liquide et je reviens.
A tout de suite...

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aegirson2
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Re: trous à l’accélération après changement kit chaîne

Messagepar aegirson2 » 10 févr. 2021, 07:51

:010:
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Geobricoletout
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Re: trous à l’accélération après changement kit chaîne

Messagepar Geobricoletout » 10 févr. 2021, 08:13

Ça va partir en vrille.....
Demain, aujourd'hui sera hier. Alors vit maintenant.

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hiero
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Re: trous à l’accélération après changement kit chaîne

Messagepar hiero » 10 févr. 2021, 12:43

Bonjour Alain du 54, ce forum n’étant ni un service publique financé par l’impôt, ni une annexe de l importateur ou d'un concessionnaire, il y a quelques règles à respecter lorsqu'on nous rejoint, à savoir s'engager à respecter la charte du forum dont voici quelques extraits:

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La charte au complet sont lisible ici :Charte du forum

Ton sujet est donc verrouillé en attendant ta mise en application de notre charte.

Après ça, tu seras le bienvenu et tes questions aussi.... :oué: :oué: :oué:

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hiero
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Re: trous à l’accélération après changement kit chaîne

Messagepar hiero » 11 févr. 2021, 09:02

Merci à toi pour ta présentation et bienvenue parmi nous.
Concernant ton problème, bien qu habitant Nancy, je n ai aucune compétence en mécanique et ne peut malheureusement pas t'aider mais si tu as débranché la sonde, le pb vient certainement de là, peut être un fil cassé dans la gaine ou un contact qui ne se fait pas....
Je ne doute pas qu un membre du forum t'aidera à trouver la solution.
Bonne journée. :boire: :boire: :boire:


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Re: trous à l’accélération après changement kit chaîne

Messagepar alain54 » 11 févr. 2021, 09:26

Elle est restée 5 mois sans rouler il pourrait aussi s'agir de saletés dans le réservoir, il fait si froid que je ne me vois pas bricoler de ce temps.
Si la sonde était coupé je pense qu'il y aurait un message d'erreur non?

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hiero
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Re: trous à l’accélération après changement kit chaîne

Messagepar hiero » 11 févr. 2021, 16:16

je ne sais pas , je ne possède pas d EFI mais une vieille fonte où il n y a pas de sonde....

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Re: trous à l’accélération après changement kit chaîne

Messagepar Tonton » 11 févr. 2021, 16:59

T'a combien à la flèche ?
"Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche !" - M Audiard
Mes sites ...
https://himalayan-et-scram.forumactif.com/ :ouiiin:

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Daniel78
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Re: trous à l’accélération après changement kit chaîne

Messagepar Daniel78 » 11 févr. 2021, 17:20

Bienvenue !

Si on considère tes deux pistes :

Sonde lambda déconnectée, tu aurais probablement un défaut affiché via le voyant MIL. Mais à confirmer.

Les fils que tu as déconnectés dans le carter, ce sont ceux de l'alternateur ?
Vérifie qu'il débite correctement, et qu'il ne manque pas un enroulement.
Ta batterie est dans quelle forme. Il fait bien froid sur le Nord-Est.
Ces deux points peuvent provoquer des coupures d'allumage et des cafouillages électroniques.


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Re: trous à l’accélération après changement kit chaîne

Messagepar alain54 » 11 févr. 2021, 17:35

Batterie chargée à fond et alternateur qui débite parfaitement, déconnexion carter coté échappement car c'est dessous que se trouve le pignon.
je pense aussi qu'un défaut de sonde serait indiqué par le voyant moteur à confirmer par l'un de vous peut-être.

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Daniel78
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Re: trous à l’accélération après changement kit chaîne

Messagepar Daniel78 » 11 févr. 2021, 18:02

OK, donc carter côté droit, où se trouve l'alternateur.

Vérifie quand même tes cosses de batterie (serrage et état des câbles au ras des cosses).
Aussi tous les connecteurs qui auraient pu être bougés dans ton démontage/remontage.


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Re: trous à l’accélération après changement kit chaîne

Messagepar alain54 » 11 févr. 2021, 20:15

Oui je vais vérifier toutes les connexions mais il faisait moins 11 ce matin et je viens de subir une opération du poignet donc j'attends un peu

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Re: trous à l’accélération après changement kit chaîne

Messagepar breninfrance » 13 févr. 2021, 14:28

it is almost certainly something you have unplugged, and it sounds like lambda or airflow sensor, check the plugs very very carefully, it's common for one of the pins to push backwards if the plugs aren't aligned when joining, also have you tried disconnecting the battery, turn on the lights and ignition with the battery disconnected, then turn off and reconnect the battery (this drains the ECU, it can guard voltage and faults), when re connecting first contact the ignition and then wait for the self test cycle to finish, then slowly open the throttle fully twice, and only now start the bike,

I don't know if it will help, but this procedure resets the EFI on masai quads
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Ded31
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Re: trous à l’accélération après changement kit chaîne

Messagepar Ded31 » 13 févr. 2021, 14:35

breninfrance a écrit :it is almost certainly something you have unplugged, and it sounds like lambda or airflow sensor, check the plugs very very carefully, it's common for one of the pins to push backwards if the plugs aren't aligned when joining, also have you tried disconnecting the battery, turn on the lights and ignition with the battery disconnected, then turn off and reconnect the battery (this drains the ECU, it can guard voltage and faults), when re connecting first contact the ignition and then wait for the self test cycle to finish, then slowly open the throttle fully twice, and only now start the bike,

I don't know if it will help, but this procedure resets the EFI on masai quads

c'est presque certainement quelque chose que vous avez débranché, et cela ressemble à un lambda ou à une sonde de débit d'air, vérifiez les fiches très attentivement, il est courant qu'une des broches pousse vers l'arrière si les fiches ne sont pas alignées lors de l'assemblage, avez vous aussi essayé de débrancher la batterie, allumez les lumières et le contact avec la batterie déconnectée, puis éteignez et reconnectez la batterie (cela draine l'ECU, il peut garder la tension et les défauts), lors de la reconnexion, contactez d'abord le contact, puis attendez la fin du cycle d'auto-test, puis ouvrez lentement l'accélérateur à fond deux fois, et ne démarrez que maintenant,

Je ne sais pas si cela va aider, mais cette procédure réinitialise l'EFI sur les quads masaï

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