Carburateur mikuni vm32

[Dark]

Filtre conique.jpg (54.9 Kio) Vu 919 fois

[Grégory Tlse]

Salut Marc!! Je te dis pas non pour le filtre,j'ai reçu celui commandé chez Hitchcock mais je me suis planté de référence...j'ai vraiment pas la tête a ça et ça commence a se voir,bref...
Donne moi ton prix avec les frais de port,ton adresse et je te fais partir le chèque !!! Merci, Greg

[Dark]

Je t'ai envoyé un message en privé Greg

[Grégory Tlse]

Je t'ai envoyé un message en privé Greg

Salut Marc !! Je n'ai rien reçu mais je pense avoir un problème avec ma messagerie car cette semaine j'ai envoyé deux messages à. Fab le motard et Claude et aucun ne les a reçu...
Si un administrateur peut m'aider !?

[Dark]

Salut Greg, essaie à ton tour de m'envoyer un message privé, peut être que dans ce sens cela va fonctionner..

[Grégory Tlse]

Salut Greg, essaie à ton tour de m'envoyer un message privé, peut être que dans ce sens cela va fonctionner..

C'est fait!!

[Dark]

Ok. As tu reçu ma réponse avec mon numéro de téléphone ?

[Grégory Tlse]

Ok. As tu reçu ma réponse avec mon numéro de téléphone ?

Non...

[Dark]

Décidément.. ça fonctionne que vers ma messagerie. Envoie moi ton mail et je te contacte. On va y arriver..

[Grégory Tlse]

Décidément.. ça fonctionne que vers ma messagerie. Envoie moi ton mail et je te contacte. On va y arriver..

gregory.giner@orange.fr

[Dark]

Salut Greg, tu as reçu mon mail ?

[Grégory Tlse]

Salut Greg, tu as reçu mon mail ?

Non...je suis désolé Marc, il y a quelque chose qui coince quelque part !!

[Dark]

Là tu as un problème sur ta boîte mail..
Tu ne reçois pas les notifications du forum, ni mails en direct !

[Grégory Tlse]

Pour info, sur ma Classic de 2015 (euro 3) j'ai un Mikuni avec comme gicleur de ralenti = 30 et gicleur principal = 200 avec aiguille montée d'un cran (plus riche)
Sans oublier l'échappement, un coude (collecteur) performance et un pot court de chez Hitchcocks..
En ce qui concerne le filtre à air conique j'en ai un en rab (neuf) si cela t'intéresse Geg

Salut Marc!! Je suis surpris par tes réglages, j'ai aussi coude et sortie Hitchcock mais également arbres à cames et soupapes,visiblement mon gicleur principal est trop gros(185 )...je suis descendu à 180 et ferais un essai dimanche certainement...je n'ai pas touché l'aiguille pour le moment !

[Dark]

Salut Greg, pourtant elle fonctionne mieux avec le 200 qu'avec le 180/185.. Coté moteur elle est stock. Par contre j'ai un filtre conique "KN" d'une taille au dessus de celui d'origine donné avec le carbu, et j'ai une chicane différente de celle donné avec le pot HITCHCOCKS (plus libre) peut-être est-ce lié à ça ! Elle fonctionne bien, démarre bien toutes températures, aucuns trous à l'accélération franche, ni en tirant les régimes. La vis de richesse est ouverte de 1 tour 3/4. Bougie Iridium BPR6EIX. D'ailleurs en parlant de bougie, j'ai essayé avec une BPR7EIX là ça ne va pas avec le gros gicleur, elle fonctionne moins bien et démarre moins bien, donc trop froide. Pour l'aiguille en position normal, au milieu, j'avais un léger trou à l'accélération en bas régime, tandis que relevé d'un cran ça fonctionne bien. Attention ce n'est pas un avion elle pend 120km/h au gps à toc, donc pas un foudre de guerre, mais moi ça me suffit et c'est les bas régimes qui m'intéresse Voilà si cela peut te servir

Et ta boite mail, as tu trouvé la cause de son disfonctionnement ?