Elle prend l'eau

[beb74]

En plus du démarreur, mon euro 3 était encore pleine d'eau dans le filtre à air.
Et oui, chaque fois que je sors avec elle, je prend la pluie .
Est-ce que le coude caoutchouc d'entrée d'air est bien orienté? Là, il est vers l'avant.

IMG_20220314_092538.jpg (49.66 Kio) Vu 1667 fois

[druid]

Il est clair que dans cette position, on ne peut rêver mieux comme écope.

Mais n'ayant pas de 500EFI, je suis incapable de te dire s'il est dans la position d'origine.
Si tu peux le positionner autrement, ce ne sera pas plus mal.

Sur les modèles "fonte" avec le p.a.v, l'entrée d'air au filtre se faisait via un durite, la fameuse "trompe d'éléphant" , orientée vers le bas et l'arrière de la moto. Jamais eu une goutte de flotte dans le filtre à air.

[Ex-Gromono]

Vers l'avant sur la Standard.

[Grégory Tlse]

En plus du démarreur, mon euro 3 était encore pleine d'eau dans le filtre à air.
Et oui, chaque fois que je sors avec elle, je prend la pluie .
Est-ce que le coude caoutchouc d'entrée d'air est bien orienté? Là, il est vers l'avant.
IMG_20220314_092538.jpg

Salut,c'est bien la position d'origine, tu peux le mettre de l'autre côté ou vers le bas mais l'entrée d'air va peut-être être perturbée mais a mon avis l'eau n'entre pas par là mais plutôt par la mauvaise jointure du couvercle du boitier exterieur.
Le filtre est mouillé ???

[beb74]

Oui, le filtre est mouillé.
Et c'est pour ça que sous la pluie, je ne pouvais plus dépassé le 90.
Le filtre papier mouillé ne respirait plus. Tout s'explique
Le caoutchouc est muni d'un détrompeur qui se loge sur l'orifice de l'évent de boite ( on le voit sur la photo), c'est donc bien sa bonne position bizarre.
Il était coupé sur la moitié de sa fixation. Je vais en commander un autre et l'orienter vers le bas.

[Bebert 39]

Coupé comme tu dis, il ce peut que l'eau entre dans le boitier par projection de la roue arrière.

[beb74]

Et pour le démarreur ou j'entendais comme un grésillement au niveau du relais.
C'est la batterie.
testée à 12,85v, elle paraissait bonne. Dés l'appui du bouton, le voltage tombait à moins de 6v.
J'ai mis ma batterie/booster (qui est resté bien au chaud à la maison ), elle a démarrer au 1er coup.

IMG_20220314_113517.jpg (43.78 Kio) Vu 1597 fois

[olivier]

Il faut reconnaitre que c'était un we bien humide!

[JicéduVar]

En plus du démarreur, mon euro 3 était encore pleine d'eau dans le filtre à air.
Et oui, chaque fois que je sors avec elle, je prend la pluie .
Est-ce que le coude caoutchouc d'entrée d'air est bien orienté? Là, il est vers l'avant.
IMG_20220314_092538.jpg

Sur l'éclaté (pièce 11), ils le montrent positionné vers le bas, ce qui est plus logique, sur la tienne, un "préparateur" a dû le tourner vers l'avant pour profiter de l'effet turbo de l'air forcé, comme sur les sportives.

[Grégory Tlse]

En plus du démarreur, mon euro 3 était encore pleine d'eau dans le filtre à air.
Et oui, chaque fois que je sors avec elle, je prend la pluie .
Est-ce que le coude caoutchouc d'entrée d'air est bien orienté? Là, il est vers l'avant.
IMG_20220314_092538.jpg

Sur l'éclaté (pièce 11), ils le montrent positionné vers le bas, ce qui est plus logique, sur la tienne, un "préparateur" a dû le tourner vers l'avant pour profiter de l'effet turbo de l'air forcé, comme sur les sportives.

Non,il est bien positionné vers l'avant, il y a de mémoire, car ça fait longtemps que je ne l'ai plus,un detrompeur qui ne laisse aucun doute!

[beb74]

Exact, Greg.
L'éclaté est une euro 4, je n'ai pas 13 14 15.
Mais on voit bien le détrompeur en bas de l'écope 11.
Il se met sur le tuyau raccordé à l'évent de boite.
Je vais en recommandé un autre et l'orienter vers le bas.

Comme dit un copain : il le font comme ça là-bas

[JicéduVar]

En plus du démarreur, mon euro 3 était encore pleine d'eau dans le filtre à air.
Et oui, chaque fois que je sors avec elle, je prend la pluie .
Est-ce que le coude caoutchouc d'entrée d'air est bien orienté? Là, il est vers l'avant.
IMG_20220314_092538.jpg

Sur l'éclaté (pièce 11), ils le montrent positionné vers le bas, ce qui est plus logique, sur la tienne, un "préparateur" a dû le tourner vers l'avant pour profiter de l'effet turbo de l'air forcé, comme sur les sportives.

Non,il est bien positionné vers l'avant, il y a de mémoire, car ça fait longtemps que je ne l'ai plus,un detrompeur qui ne laisse aucun doute!

Tu as raison, je viens d'aller vérifier sur la mienne, il est bien positionné avec l'ouverture vers l'avant.

[JicéduVar]

Exact, Greg.
L'éclaté est une euro 4, je n'ai pas 13 14 15.
Mais on voit bien le détrompeur en bas de l'écope 11.
Il se met sur le tuyau raccordé à l'évent de boite.
Je vais en recommandé un autre et l'orienter vers le bas.

Comme dit un copain : il le font comme ça là-bas

La mienne, c'est une euro 4 et pourtant, comme je viens de le dire, il est positionné vers l'avant.

[Grégory Tlse]

La vue sur les éclatés n'est pas toujours significative !

[beb74]

C'est bien vers l'avant qu'ils l'ont prévu, pour un turbo
Mais Ils ont peut-être pas prévu que ça roule sous la pluie