Je commence avec ce sujet:
INSTALLATIONS SACOCHES & PORTE BAGAGE.
J’avais déjà évoqué sur le forum le remplacement de la poignée de maintien passager située à l’arrière de la selle par un porte paquet de Classic 350 reborn, acquis chez KS Motorcycle, et installé sans modifications.
Ce porte paquet va servir entre autre à la fixation arrière de sacoches latérales complété pour la fixation avant par la mise en place d’une poignée de levage coté droit, symétrique (pas identique!) à celle en place coté gauche, acquise sur ebay
J’ai ajouté une paire d’écarteur de sacoches pour le maintien latéral de celle-ci, acquise chez Hitchcock (purée les frais de douane ).
Ces sacoches avaient été acquises sur Leboncoin à un prix très raisonnable (100€ la paire si mes souvenirs son bons),
De « Porte paquet à porte bagage » :
Comme on le voit sur les photos ci dessus, restait à compléter l’installation du porte paquet avec, dans un premier temps, la mise en place d’une platine alu facilitant l’arrimage de mon vieux et volumineux sac de voyage étanche (sac marin 80L Duo Uno 60L Guy Cotten). Dispositif déjà testé sur ma Fantic Caballero. Pièce « Made in China), acquise chez Aliexpress.
Comme la charge maximale du porte paquet est limitée à 3 kg, pour en faire un vrai porte bagage, j’ai renforcé cet ensemble par une paire de jambettes coulissantes venant d’un porte bagage de vélo (Aliexpress), Fixées vers l’avant, en bas sur le cadre par des collier inox gainés caoutchouc de 16mm, et à l’arrière en haut à la platine au moyen de petites équerres métalliques. Elle vont permettre d'éviter les flexions alternées et par conséquent le cisaillement des tubes du porte paquet d'origine. Technique déjà testée avec succès sur mon ex Himalayan.
Voilà le résultat :
Restera plus qu’a tester en charge et sur long parcours ce dispositif, sans doute à l’occasion du prochain rassemblement annuel de la RA, suivi de mon traditionnel périple estival. Mais je suis pas inquiet.
Maintenant, d'un point de vu esthétique je suis plutôt satisfait de l’ensemble qui gâche pas la ligne de cette superbe machine, contrairement au porte bagage massif (mais costaud) installé sur mon ex Bullet 500.
