Manuel d'atelier

J'ai démonté la moto et je sais plus la remonter ? Il me reste des boulons ? J'ai mis l'injection sur ma bullet ? Des questions qui ne rentrent pas dans les cases ci-dessus ?
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Cipango
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Re: Manuel d'atelier

Messagepar Cipango » 03 oct. 2012, 11:16

Matmata18 a écrit : Un détail, elle fait 220 pages et 13.5 Go ... la V.O.).


Et il est très bien !
Même que ça explique comme ça marche un moteur 4T :ange!

Mais sans blague, il est tellement bien que ça me fait croire que je comprends l' anglais…
et la mécanique !.. :shock:

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yvesmetz
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Re: Manuel d'atelier

Messagepar yvesmetz » 03 oct. 2012, 11:51

Comprend tout de travers ou fait exprès ? .....Y m'cherche ! :D ....l'esprit mal orienté .

Y a pas de malin chez les mécanos, t'es content ? :D .....On se tape suffisamment sur les pattes ! :D
La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !

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GEDEON 03
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Re: Manuel d'atelier

Messagepar GEDEON 03 » 03 oct. 2012, 11:52

JacquesD a écrit :... Évidemment, rien ne vaut les traductions de Pryt ou de Druid qui parlent parfaitement l'anglais et de plus connaissent les termes de mécanique.


Dans une p'tite entreprise Auvergnate qui fabriquait des autos qui allaient vite
un technicien Anglais avait tracé le "patron"de l'arceau de sécurité sur une grande
planche de contreplaqué puis avait écrit là-dessus :

" Do not cut, PATTERN for roll-bar"

Ce qui voulait dire :
" S'il vous plait gentils collègues qui recherchez un grand bout
de contre-plaqué pour faire une niche à votre chien ou un tableau
pour vos chiares où que sais-je encore... Vos perruques sont sans limites...
Ne chapoutez donc pas ce bout de bois car le tracé qui est dessus est vraiment
indispensable, voyez-vous , pour cintrer correctement l'arceau de sécurité de
la voiture que nous sommes sensés construire ensemble...".

Les vieux gars qui cintraient, soudaient etc...le fameux roll-bar avaient traduit
PATTERN par... POTERNE!
" Kiki amène-donc la POTERNE de l'arceau qu'on vérifie si que c'est bon"

Eh ben c'était bon.
Même avec une mauvaise traduction.
Mais y avait un beau dessein avec cette poterne des innocents...
Et un beau dessein vaut mieux, etc... :wink:
♫Maneton prend sa goupille ♪La clavè-tteuh la clavèèè-tteuh ♪Maneton prend sa goupille ♪ ♪ Et s'en va péter sul'piston ♪ ♪Et s'en va péter sul'piston ♫ ♫

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vevebm
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Re: Manuel d'atelier

Messagepar vevebm » 04 oct. 2012, 12:16

Cipango a écrit :J'ai le Manuel des EFI ( en anglais, U.S. en pdf ) , ça se fait ou ça se fait pas de le monter au Forum ?


En MP tu ne risques rien puisque tu indiques le résultat d'une recherche faite sur google qui te même à un fichier pdf qui est fort intéressant.

Par contre faire une pub de la sorte :

Ici se trouve un site sympa http://www.pdfmotomanual.com/

et indiquer qu'il convient de se rendre à la page R comme Royal Enfield, de l'onglet des manuels, cela t'évitera des tas de MP, tout en respectant la législation en vigueur.

Et je te dis super merci pour ce super site et je ne parle pas du dit fichier :P :P :P
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Cipango
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Re: Manuel d'atelier

Messagepar Cipango » 04 oct. 2012, 12:32

Voilà qui est bien tournée ! :super:

Je m'en fiche de mon risque à moi ( dans les temps , de plus coriaces, nombreux et méchants ont voulu m'attrapper … et je chante encore comme la cigale ! :wink: ) mais je ne voulais pas par ricochet que d'autres en pâtissent. ( Le Forum, le Site )

http://www.youtube.com/watch?v=mR-ZLm3dbEw

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Re: Manuel d'atelier

Messagepar Cipango » 05 oct. 2012, 19:17

vevebm a écrit :Ici se trouve un site sympa http://www.pdfmotomanual.com/


Il n'y est plus... :larme:

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Re: Manuel d'atelier

Messagepar GEDEON 03 » 05 oct. 2012, 19:30

Euh...Cipango...Es-tu sûr d'avoir assez muri dans tes mines lointaines?
Car enfin même une vieille barbe loin d'être un geek a trouvé le truc :

clic en haut dans "manuales manuals" et ensuite sur la lettre R et pptttiiaaaf
v'là le PDF;
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Re: Manuel d'atelier

Messagepar vevebm » 05 oct. 2012, 19:38

GEDEON 03 a écrit :Euh...Cipango...Es-tu sûr d'avoir assez muri dans tes mines lointaines?
Car enfin même une vieille barbe loin d'être un geek a trouvé le truc :

clic en haut dans "manuales manuals" et ensuite sur la lettre R et pptttiiaaaf
v'là le PDF;


:amour: :amour: meuhhh non !!! :amour: :amour:

On va grossir le mode op :MDR: :MDR: :MDR:

et indiquer qu'il convient de se rendre à la page R comme Royal Enfield, de l'onglet des manuels, cela t'évitera des tas de MP, tout en respectant la législation en vigueur.
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Re: Manuel d'atelier

Messagepar Cipango » 05 oct. 2012, 19:39

Non non, je le vois plus, il faisait 13, qq... il y est plus.

Pourtant je fait bien Manuels Manuels et pas Baden Baden :mrgreen:

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vevebm
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Re: Manuel d'atelier

Messagepar vevebm » 05 oct. 2012, 19:47

:amour: :amour: va falloir consulter !!! :amour: :amour:

clique sur le drapeau anglais, tu tombes sur une liste et il fait 19,39 M0 et non 13 comme tu l'indiques.

C'est celui que tu m'as décrits (regarde tes MP).

Il concerne une classic de type EFI de 350cc, donc non commercialisée en Europe...

Je ne l'avais pas dans ma collection...
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Re: Manuel d'atelier

Messagepar hourdek1 » 05 oct. 2012, 20:21

Intéressé par l'EFI, Philippe? :roll:

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Re: Manuel d'atelier

Messagepar vevebm » 05 oct. 2012, 20:43

:amour: :amour: après discussion par MP :amour: :amour:

Le fichier a été enlevé au moment où j'ai été voir.
Du coup comme il s'agissait d'un doc que je n'avais pas, sur une moto non européenne, je trouvais zarbi que l'on en fasse tout un foin.

En tous cas, sympa quand même le site pour y faire son marché... à suivre
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JOHN F
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Re: Manuel d'atelier

Messagepar JOHN F » 05 oct. 2012, 20:49

Pourtant ici dans le Wisconsin on obtiens ça:

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Re: Manuel d'atelier

Messagepar maria incarnation » 05 oct. 2012, 20:51

je confirme ici à Montjuich pareil:

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Je suis bien contente de ne pas être une conclusion car on les tire souvent trop vite...

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berot
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Re: Manuel d'atelier

Messagepar berot » 05 oct. 2012, 20:52

Exactly same thing a London:

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