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Attention, les moteurs fatigués, qui moulinent dans la semoule sont souvent les plus fastoches, finies les contraintes, à régler .
Sûr qu'il existe une limite à tout .
Mets-y alors Bardahl , Wynns et compagnies .... Et ça repart comme en 14 !

pier a écrit :Oui , elle vient du reniflard et comme il y a un filtre papier , il est engorgé! A présent, j'ai mis le reniflard à l'air libre mais les problèmes de carburation demeurnt!

Mets la dans les pattes d'un gars qui saura le bon diagnostique ....La dynamique à froid c'est une chose, à chaud une autre, résultat, oui, tu sauras la vérité même sans être in the berlingot .