Ma Deluxe aime pas l'humidité...?

[Ded31]

Moto neuve ---> retour au garage sous garantie et changez moi ce contact de béquille !!!
Point final

[ohm]

ok, merci à tous, avec tout çà j'ai de quoi faire !
je pense que je vais commencer par déconnecter le contacteur béquille etc... puis voir, sinon effectivement retour au vendeur !

car le moteur qui s'arrête sur l'A86 file de gauche, sans warning çà craint qd même !

bon apres-midi

[vevebm]

Sur ma classic je n'ai jamais eu ce problème sans en connaitre la raison.

Sous garantie j'ai quand même viré le contacteur de béquille qui ne sert à rien et qui d'après Trophy est source à problème.

Une fois une seule j'ai eu un soucis comme le tient !

Ratatouille, s'arrête, redémarre facilement, recale bref une grosse daube... et de ma faute !!!

Je l'avais lavée au karcher dans une station.

J'ai retiré le capuchon de bougie, pulvérisé un anti-humidité, c'est reparti de suite et plus jamais le karcher sur cette moto !

[ohm]

ben en tout cas Royal Enfield c'est Royal Adventure !

[Daniel78]

@Halifax

J'ai aussi supprimé le contacteur sur le levier d'embrayage , à part source de problème inutile .

heu... levier d'embrayage = poignée d'embrayage ?...

Oh la vache !
Planque moi ça.
Si Jacky tombe la-dessus t'es bon pour copier 100 fois les cale-pieds, les marche-pieds, et tout et tout...

[yvesmetz]

???

Le malheur des uns fait le bonheur des autres .
Les "modernes" en panne, que veux-tu, ça nous fait rire !....pour ça qu'on n'en veut pas !

[louis 911]

jamais eu ce problème sur ma deluxe en 15000kms, mais j'ai quand même débranché le contacteur de béquille et changé l'antiparasite d'origine pour un NGK.

[JacquesD]

Ouais le Karcher est un truc béni des garagistes qui aiment dépanner, assécher les circuits électriques, remplacer les connecteurs, les roulements de roues, de direction, de bras oscillant.

[JacquesD]

Ben ils vivent à Paris, que veux-tu qu'il leur arrive de pire.

Blague à part, on déconne avec ça, mais je trouve qu'ils ont du mérite de rouler dans une circulation aussi dingue.

Je me souviens d'un jour de 2002 où j'ai la moitié d'un tour de périph vers 16h30 au volant d'un fourgon de déménagement ! . . . . J'étais bluffé par le rodéo des motards coursiers.

Le lendemain je suis reparti à 5 heures avant que tout ce cirque recommence.

[mimi.lulu]

car le moteur qui s'arrête sur l'A86 file de gauche, sans warning çà craint qd même !

Où l'on voit bien que la scéne se déroule à Paris .......

On y cause de warning et de Bullet sur la file de gauche d'une autoroute. Impossible de voir cela en province !
Il n'y a qu'un parisien pour prendre l'autoroute avec une Bullet, qui plus est, sur la file de gauche, ce qui donne une idée de la vitesse des véhicules sur la dite autoroute......
Je n'ai encore jamais vu un motard provincial utiliser ses warnings, sauf à être en rideau sur la bande d'arrêt d'urgence.
Les parigots mettent les warnings pour remonter entre les files de bagnoles..........ils doivent penser que ça les protège....

Sont fous ces parigots

Druid-en attente d'une volée de bois vert

Tu peux vraiment pas t'en empêcher, hein...

[yvesmetz]

Entre Luxembourg et Thionville chaque soir c'est idem .....le bordel !
Luxembourg petite capitale, mais capitale quand même, avec tout ce qu'il faut pour distraire l'étranger de passage !.....Sex, Drogs et Rock n Roll !.....et y a les moyens pour ça !

[T Max 66]

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Sur l A75 , quand tu traverses Clermont Ferrand , c est un merdier

[ohm]

Il n'y a qu'un parisien pour prendre l'autoroute avec une Bullet, qui plus est, sur la file de gauche, ce qui donne une idée de la vitesse des véhicules sur la dite autoroute......
Je n'ai encore jamais vu un motard provincial utiliser ses warnings, sauf à être en rideau sur la bande d'arrêt d'urgence.
Les parigots mettent les warnings pour remonter entre les files de bagnoles..........ils doivent penser que ça les protège....

ben c'est limité à 90, alors je fais que passer...
et puis sans warning je risque pas de les mettre...
mais ok avec toi, sur le "ils doivent penser que..." d'ailleurs j'ai horreur de devoir rouler entre les bagnoles, au bout d'un moment je finis par me ranger pour laisser passer les 50 cowboys qui sont derrière moi à trépigner de la poignée

[T Max 66]

Pour en revenir au suget , verifie l anti-parasite , si il est en ferraille comme les mobs change le car meme si aujourd hui ce n est pas lui qui deconne, dans le futur tu risques d avoir des problemes .

De nombreux concess changent d office certaines pieces pour etre tranquille dont l anti-para , tu peux en mettre un japonais car d origine il y a deja du djaps injection , demarreur , ect ...

Ces motos sont relativement fiables , la majoritée des pannes surviennent dans les premiers milles kilometres , toujours mauvais montage a l usine , une fois la verification complete faite ( ce qui devrait etre fait pas les Indiens ) tu peux partir armes et bagages


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[ohm]

verifie l anti-parasite , si il est en ferraille comme les mobs change le car meme si aujourd hui ce n est pas lui qui deconne, dans le futur tu risques d avoir des problemes

ok, merci du conseil