Que va devenir la gamme ROYAL ENFIELD en 2017 ?

Importer une Bullet d'Inde directement et la faire homologuer. Vous voulez le faire ? Vous le faites ? Comment faire ? Arnaque ? En passant par Ebay ? La FFVE ? Si vous le faites, racontez-le nous !
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fab le motard
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Re: Que va devenir la gamme ROYAL ENFIELD en 2017 ?

Messagepar fab le motard » 15 juil. 2016, 09:22

et le moteur, on dirait des carbus ?

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Benoit92
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Re: Que va devenir la gamme ROYAL ENFIELD en 2017 ?

Messagepar Benoit92 » 15 juil. 2016, 09:27

fab le motard a écrit :et le moteur, on dirait des carbus ?

Les photos ne sont pas datées (même si ces photos ont été publiées hier), mais EURO 4 oblige, ce sera injection et ABS compris. :amour:

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fabanne2
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Re: Que va devenir la gamme ROYAL ENFIELD en 2017 ?

Messagepar fabanne2 » 15 juil. 2016, 11:34

Super carré à priori ? Radiateur d'huile ou plutôt refroidissement mixte ?
Le problème avec le monde c'est que les gens intelligents sont pleins de doutes, alors que les imbéciles sont pleins de certitudes.
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Daniel78
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Re: Que va devenir la gamme ROYAL ENFIELD en 2017 ?

Messagepar Daniel78 » 15 juil. 2016, 13:07

L'article complet mis hier ici par notre bon JMJ : viewtopic.php?f=13&t=16891
Les photos ont été prises la semaine dernière en Espagne semble-t-il.


C'est toujours une moto de développement.
Vous vous souvenez de ces photos d'avril 2015 : http://www.indiancarsbikes.in/motorcycl ... ne-117311/
C'est le même moteur de développement photographié il y a plus d'un an déjà dans un cadre de Continental GT.
Et à mon avis peu de chances que ce soir le moteur qui sera lancé dans quasiment 2 ans.
Pourquoi mettre au point un moteur équipé de carbus, quand on sait que la cible de ce moteur est le marché Euro4 qui nécessite une injection moderne ?

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druid
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Re: Que va devenir la gamme ROYAL ENFIELD en 2017 ?

Messagepar druid » 15 juil. 2016, 15:42

Un moteur reste un moteur.
Il suffira d'y coller l'injection.

En revanche, il faut espérer qu'ils fassent évoluer les fonderies des carters...
On dirait vraiment un bicylindre Honda des années 70... :beurk:
Easy on the throttle...steady on the gears...roll her over gently...and she'll last for many years !

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ggayraud
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Re: Que va devenir la gamme ROYAL ENFIELD en 2017 ?

Messagepar ggayraud » 17 avr. 2017, 19:04

fab le motard a écrit :et le moteur, on dirait des carbus ?

Tu as vu la bonneville ça a la gueule de carbus et c'est des injecteurs, tout bon pour le bobo. :)
Il me semble bien que l'option injecteur ressemblant a des carbus était payante a sa sortie.
--
J'ai appris- Que nous n'avons pas à changer d'amis, si nous comprenons que les amis changent.
GG.

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Re: Que va devenir la gamme ROYAL ENFIELD en 2017 ?

Messagepar paquito 35 » 18 avr. 2017, 00:52

Torque a écrit :Tu verras Jacky, bientôt les 350 vaudront de l'or ...

:D


nan nan Torque, ch'ti la vends pas la mienne, surtout que je viens de lui mettre des rayons inox du plus bel effet.

curieux passez vot' chemin, je sais plus comment on dit dans les annonces,
rare 350 Bullet, papiers faciles à demander à la préfecture, juste un petit réglage carbu à prévoir, culasse à remonter, part toutes distances :MDR:


jeep91
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Re: Que va devenir la gamme ROYAL ENFIELD en 2017 ?

Messagepar jeep91 » 18 avr. 2017, 12:57

ggayraud a écrit :
fab le motard a écrit :et le moteur, on dirait des carbus ?

Tu as vu la bonneville ça a la gueule de carbus et c'est des injecteurs, tout bon pour le bobo. :)
Il me semble bien que l'option injecteur ressemblant a des carbus était payante a sa sortie.

Un de mes copains vient d'en acheter une avec son imitation carbu et il vient de me piquer des vieux bouts de gaines pour parfaire son "trompe couillon" avec des commandes de gaz.
le bien être prime sur le paraître