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MessagePosté: 24 Jan 2013, 07:33 
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Inscription: 18 Aoû 2006, 17:40
Messages: 15141
Localisation: Toscane Auvergnate
Votre moto: 500 Fonte (Bullet)
Modèle de votre autre moto: Velocette Venom Clubman 1963,Velocette MSS 1936, SWM Gran Milano
Prénom: Claude
Localisation: Pays Arverne
Citer:
Si c'est comme en Grande-Bretagne, une Classic c'est une Bullet fonte. Par opposition à l'EFI.


Nan,nan :non:
http://www.royal-enfield.com/motorcycles/bullet-classic

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MessagePosté: 24 Jan 2013, 08:27 
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Inscription: 15 Oct 2009, 20:54
Messages: 713
Modèle de votre autre moto: diesel et autres
Prénom: bernard
Bonjour,
tous les jours j'ai des personnes qui me telephonent pour avoir l homologation de leur classic 350 indienne neuve sans papier, et ou pour avoir des solutions. mais il n'y a rien a faire...de legal.
je connais les marchands a Jaipur mais il faut avoir l habitude de bosser avec eux ou bien etre recommandé .
Tu trouvera tout ce que tu desires en France avec papiers sav, garantie etc et pas beaucoup plus cher en fin de compte, a moins que tu fasses comme moi un container de 20 p tous les 4 mois et que tu demontes tout pour controle tout a l'arrivee.
Bon courage
Bernard


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MessagePosté: 24 Jan 2013, 08:32 
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Inscription: 30 Juin 2006, 09:31
Messages: 14124
Votre moto: EFI Bullet Standard
Modèle de votre autre moto: Bullet Fonte EC avec side Cozy Rocket
Prénom: Jean-Luc
Localisation: Sazilly
bourasseau a écrit:
Bonjour,
tous les jours j'ai des personnes qui me telephonent pour avoir l homologation de leur classic 350 indienne neuve sans papier, et ou pour avoir des solutions. mais il n'y a rien a faire...de legal.
je connais les marchands a Jaipur mais il faut avoir l habitude de bosser avec eux ou bien etre recommandé .
Tu trouvera tout ce que tu desires en France avec papiers sav, garantie etc et pas beaucoup plus cher en fin de compte, a moins que tu fasses comme moi un container de 20 p tous les 4 mois et que tu demontes tout pour controle tout a l'arrivee.
Bon courage
Bernard


:super:

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Jean-Luc aka mimi.lulu
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Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.


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MessagePosté: 24 Jan 2013, 08:41 
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Inscription: 04 Juin 2006, 07:27
Messages: 20152
Localisation: Laroque-Timbaut 47
Modèle de votre autre moto: Y'en a plus
Localisation: Laroque 47
Lors du premier rassemblement de Pont-du-Château, j'ai dû ouvrir la Bte 4 d'une "vraie fausse vieille" faite à neuf en Inde, importée sans problème (par un douanier français, ceci explique cela).
Je pense comme B. Bourasseau, cela est, peut-être, valable si on est mécano et si on ouvre tout pour vérifier, régler et changer ce qui ne va pas.

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JacquesD


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MessagePosté: 24 Jan 2013, 09:14 
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Inscription: 23 Jan 2013, 14:21
Messages: 5
Localisation: France
Merci à tous pour vos messages!!
Je vais essayer de contacter les concessionaires et voir ce qui est faisable.
Je vous tiendrai au courant

Slts
Matthieu


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MessagePosté: 24 Jan 2013, 12:16 
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Inscription: 06 Juil 2009, 21:40
Messages: 16318
Localisation: couloir des invasions...
Votre moto: Autre(s) modèle(s)
Localisation: au bled .
De la bonne terre des indes que tu gratteras sous la peinture du cadre pour en emplir des pots de fleurs et te faire un jardin exotique à pas cher .
Peinture sur terre égale propreté ! :lol:

A fort comme un turc on peut rajouter, et indien !

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La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !


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MessagePosté: 24 Jan 2013, 12:34 
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Inscription: 11 Mai 2008, 12:00
Messages: 2281
Localisation: Poznan Pologne
Si tu habites sur place, tu as le temps d' essayer intensivement sur 2 a 3 mois ta machine APRES renovation et AVANT exportation.

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Salut et fraternite Emergo


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MessagePosté: 24 Jan 2013, 13:00 
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Inscription: 14 Jan 2007, 20:47
Messages: 17744
Localisation: Limoges
Il n’empêche que l'opération faite à l'unité, n'est pas rentable.
Il faut faire des containers , comme le dit Bernard(et que le bateau ne coule pas, car tu risques de te retrouver à poil!) :lol:

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Je suis épaté par les gars qui dessinent les cartes routières, c'est une sacrée responsabilité, t'imagines qu'ils oublient un virage! Brèves de comptoir Gourio.


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MessagePosté: 25 Jan 2013, 17:09 
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Inscription: 06 Fév 2007, 00:28
Messages: 9787
Votre moto: Autre(s) modèle(s)
Modèle de votre autre moto: Sportster 883
Localisation: Yvelines
druid a écrit:
Citer:
Si c'est comme en Grande-Bretagne, une Classic c'est une Bullet fonte. Par opposition à l'EFI.


Nan,nan :non:
http://www.royal-enfield.com/motorcycles/bullet-classic

Ca c'est la Classic UCE. :wink:


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MessagePosté: 25 Jan 2013, 17:46 
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Inscription: 18 Aoû 2006, 17:40
Messages: 15141
Localisation: Toscane Auvergnate
Votre moto: 500 Fonte (Bullet)
Modèle de votre autre moto: Velocette Venom Clubman 1963,Velocette MSS 1936, SWM Gran Milano
Prénom: Claude
Localisation: Pays Arverne
C'est kifkif

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MessagePosté: 18 Mai 2014, 10:04 
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Messages: 3
Modèle de votre autre moto: Bullet 350 peut etre
Localisation: Pokharan Rajasthan Inde
Bonjour

Je cherche à ramener une Bullet 350 d'Inde. Matthieu, je pense que c'est à toi que j'ai envoyé le mail, Scott m'a donné ton adresse. Je vais passer par Mumbai plusieurs fois, je cherche un fournisseur là bas.
J'ai trouvé Indiabikes, il me propose l'affaire à 1700 euros, embalé pret à partir.
Pour info, ma boite prend en charge le transport, c'est ça qui m'a donné l'idée.
Est ce que quelqu'un a fait déjà affaire avec Indiabikes ?
Est ce que ce prix vous semble raisonable ?
Est ce que vous connaissez d'autres fournisseurs à Mumbai ?

Salutations pétaradantes

Olivier


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MessagePosté: 18 Mai 2014, 10:20 
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Inscription: 30 Juin 2006, 09:31
Messages: 14124
Votre moto: EFI Bullet Standard
Modèle de votre autre moto: Bullet Fonte EC avec side Cozy Rocket
Prénom: Jean-Luc
Localisation: Sazilly
odejob,
Sauf le respect que je te dois, tu prends le problème à l'envers. ;)
Commence par regarder quelles sont les démarches administratives en France, quel est le coût de la douane, comment vas-tu la faire immatriculer, renseigne toi auprès de la FFVE.

Ensuite, quand tu as répondu à toutes ces questions par la positive, alors tu peux entamer une recherche.
Des fournisseurs ? Il y en a partout en Inde.
Ils sont prêts à tout pour vendre, en secouant la tête comme eux seuls savent le faire et te disant :
"yes, Sirrr, no prrrroblem Sirrr, you want to buy the moon ? no prrrroblem, Sirrr... Tomorrow ? No prrrroblem, Sirrr..." ;)

Relis quand même ici avant d'acheter...
viewtopic.php?p=227776#p227776

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Jean-Luc aka mimi.lulu
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MessagePosté: 18 Mai 2014, 10:56 
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Inscription: 03 Fév 2007, 09:45
Messages: 10494
Localisation: Au pays des Pajottes
Votre moto: 500 Fonte (Bullet)
Modèle de votre autre moto: Ural Tourist 750, Honda 700 NC S DCT, Bernadette une fille standard
Prénom: Rennaissance
Localisation: A la frontière sud/nord ou nord/sud
il a une maison dans le 37 et dans le 75 le Sylaos ?
Oui , bon j'suis pas de la levée de R2-D2 et C-3PO. :pasmafaute:

M'enfin a quoi sa sert nos concessionnaires ici en Europe , ils ont tout et savent aussi le trouver, puis la garantie de deux ans avec,
non :non: je ne dois pas réflechir :mw_hmmm.gif: j'irais voir le grand prêtre à Cerizay, juste à l'entrée du village près de l'arbre où l'on pend la harpe.

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"We vinden geen betekenis in hoogdravende theorieën over spiritualiteit, maar wel in ons gezin en onze vrienden."
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MessagePosté: 18 Mai 2014, 19:37 
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Inscription: 14 Jan 2007, 20:47
Messages: 17744
Localisation: Limoges
N'importe concessionnaire en Inde peut te fournir une moto non immatriculable en France...

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MessagePosté: 18 Mai 2014, 20:21 
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Inscription: 22 Juin 2008, 15:56
Messages: 1315
Localisation: 91700
Votre moto: Side-car Royal Enfield
Prénom: jean pierre
Localisation: ste genevieve des bois 91
Si tu ne payes pas le transport ,transitaire et autres accessoires tel que taxes douanieres et tva rempli un container de pieces voir moteur tournant et boite alternateur etc et achete toi une miss dans l'hexagone deja immatriculée..
tu auras de quoi te faire quelques amis

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le bien être prime sur le paraître


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