comment obtenir une CG française pour une moto anglaise ?
comment obtenir une CG française pour une moto anglaise ?
Bonjour,
je rencontre un problème qu'au moins un de vous a déjà du connaitre, mais je n'ai pas trouveé la solution dans tous les posts du forum.
Je suis sur le point d'acheter une Bullet de 2002 immatriculée en Angleterre dont le propriétaire habite maintenant en France mais impossible à la¨Préfecture d'obtenir une carte grise française avec le numéro figurant sur le certificat de conformité que je possède et délivré par Royal Enfield India.
D'ailleurs est-ce ce numéro : ME3BBBDB43C013878 ou bien : e11*2000/7*00013*04 ??????
Sinon par ailleurs j'ai tous les papiers, carte grise anglaise, quitus fiscal.
Si quelqu'un à une machine de cette année là (2002 ou 2003) peut-être peut-il me donner le numéro qui figure sur sa carte grise.
J'aimerai tant retrouver les sensations de cette machine avec laquelle j'ai roulé en Inde il y a quelques années. Dans l'espoir de démêler cet imbroglio administratif grace à l'un de vous. Merci d'avance et celui qui me trouvera la solution aura droit à une ou deux bouteilles de Bordeaux.
A bientôt.
Jean-Marie.
je rencontre un problème qu'au moins un de vous a déjà du connaitre, mais je n'ai pas trouveé la solution dans tous les posts du forum.
Je suis sur le point d'acheter une Bullet de 2002 immatriculée en Angleterre dont le propriétaire habite maintenant en France mais impossible à la¨Préfecture d'obtenir une carte grise française avec le numéro figurant sur le certificat de conformité que je possède et délivré par Royal Enfield India.
D'ailleurs est-ce ce numéro : ME3BBBDB43C013878 ou bien : e11*2000/7*00013*04 ??????
Sinon par ailleurs j'ai tous les papiers, carte grise anglaise, quitus fiscal.
Si quelqu'un à une machine de cette année là (2002 ou 2003) peut-être peut-il me donner le numéro qui figure sur sa carte grise.
J'aimerai tant retrouver les sensations de cette machine avec laquelle j'ai roulé en Inde il y a quelques années. Dans l'espoir de démêler cet imbroglio administratif grace à l'un de vous. Merci d'avance et celui qui me trouvera la solution aura droit à une ou deux bouteilles de Bordeaux.
A bientôt.
Jean-Marie.
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Re: comment obtenir une CG française pour une moto anglaise
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Pour l importation , c est le E machin qui les interresse
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Re: comment obtenir une CG française pour une moto anglaise
Oui c'est une honte tous ces problèmes, car le V5 Anglais (équivalent de notre carte grise)est bien marqué en grosses lettres: Certificat Européen!!!
Modifié en dernier par Jackymoto le 05 mars 2013, 00:28, modifié 1 fois.
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Re: comment obtenir une CG française pour une moto anglaise
slide a écrit :Bonjour,
je rencontre un problème qu'au moins un de vous a déjà du connaitre, mais je n'ai pas trouveé la solution dans tous les posts du forum.
Je suis sur le point d'acheter une Bullet de 2002 immatriculée en Angleterre dont le propriétaire habite maintenant en France mais impossible à la¨Préfecture d'obtenir une carte grise française avec le numéro figurant sur le certificat de conformité que je possède et délivré par Royal Enfield India.
D'ailleurs est-ce ce numéro : ME3BBBDB43C013878 ou bien : e11*2000/7*00013*04 ??????
Sinon par ailleurs j'ai tous les papiers, carte grise anglaise, quitus fiscal.
Si quelqu'un à une machine de cette année là (2002 ou 2003) peut-être peut-il me donner le numéro qui figure sur sa carte grise.
J'aimerai tant retrouver les sensations de cette machine avec laquelle j'ai roulé en Inde il y a quelques années. Dans l'espoir de démêler cet imbroglio administratif grace à l'un de vous. Merci d'avance et celui qui me trouvera la solution aura droit à une ou deux bouteilles de Bordeaux.
A bientôt.
Jean-Marie.
Salut Slide !
Ecoute j'ai le même problème que toi, à savoir :
- ta moto doit avoir un certificat d'importation (document V...)
- tu dois la faire passer à la DRIRE (montage de dossier papiers, délai, photos) ATTENTION très EXIGEANT !
- la moto doit être exactement conforme à sa sortie d'usine, sinon tu change les pièces(attention les pièces doivent êtres avec le sigle E pour Européen.
Rétro
feux
clignos
Je suis en train de refaire la mienne avant de chasser le papier gris, mais c'est un chemin de croix !
Aussi je te conseille d'en acheter une déjà en France avec la CG française
Si tu dépasses les 1 000€ à l'achat ça ne vaut pas le coup.
N'hésite pas si tu as des questions !
A+
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Re: comment obtenir une CG française pour une moto anglaise
j'ai pas suivi......350 ou 500 la bullet ?
"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait". Mark Twain. ...
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Re: comment obtenir une CG française pour une moto anglaise
Y'm'semble que Jean 92 avait acheté sa 350 en Angleterre.
Avec une pub française de l'époque prouvant que la 350 avait été importée pendant un temps en France et le certif barré rouge des Mines, il a pu avoir les papiers en prefecture.
Jean, si tu nous lis, tu pourrais en dire un peu plus
Avec une pub française de l'époque prouvant que la 350 avait été importée pendant un temps en France et le certif barré rouge des Mines, il a pu avoir les papiers en prefecture.
Jean, si tu nous lis, tu pourrais en dire un peu plus
FFMC veut aussi dire Fonte Fidèle Mais Capricieuse .
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Re: comment obtenir une CG française pour une moto anglaise
regarde juste au dessus ...
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Re: comment obtenir une CG française pour une moto anglaise
faudra que je réajuste mes "double-foyers", j'arrive plus à avoir une vision nette de toutes les lignes à la fois
FFMC veut aussi dire Fonte Fidèle Mais Capricieuse .
Re: comment obtenir une CG française pour une moto anglaise
Bonjour,
merci à tous pour vos avis éclairés et désolé de ne pas avoir répondu plus tot étant en vacances et déconnecté de notre monde moderne (traduction en langage Enfield "j'avais débranché l'injection"). Je vais essayer de renégocier le prix auprès du vendeur pour pouvoir faire face à tous les imprévus à venir d'homologation et je vais retourner à la sous-préfecture pour leur demander exactement ce dont ils ont besoin. La dernière fois la fonctionnaire ne connaissait pas la marque. Peut-être qu'avec un peu de chance et en modifiant le numéro d'homologation sur le scan du certif de conformité que le vendeur possède cela passera.
Je vous tiens au jus.
Slide.
merci à tous pour vos avis éclairés et désolé de ne pas avoir répondu plus tot étant en vacances et déconnecté de notre monde moderne (traduction en langage Enfield "j'avais débranché l'injection"). Je vais essayer de renégocier le prix auprès du vendeur pour pouvoir faire face à tous les imprévus à venir d'homologation et je vais retourner à la sous-préfecture pour leur demander exactement ce dont ils ont besoin. La dernière fois la fonctionnaire ne connaissait pas la marque. Peut-être qu'avec un peu de chance et en modifiant le numéro d'homologation sur le scan du certif de conformité que le vendeur possède cela passera.
Je vous tiens au jus.
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Re: comment obtenir une CG française pour une moto anglaise
alors , ça a marché ?
j'ai le même problème pour ma 500 bullet fonte.
y a t il quelqu'un qui a les scan des papiers originaux ?
d'avance merci
j'ai le même problème pour ma 500 bullet fonte.
y a t il quelqu'un qui a les scan des papiers originaux ?
d'avance merci
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Re: comment obtenir une CG française pour une moto anglaise
Bonjour...
Quand on y a goûté on y RE vient.
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Re: comment obtenir une CG française pour une moto anglaise
What else ??
Le side c'est un truc de vicieux, tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis.
Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!
Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!
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Re: comment obtenir une CG française pour une moto anglaise
Après les moules toujours un bon café noir.
"We vinden geen betekenis in hoogdravende theorieën over spiritualiteit, maar wel in ons gezin en onze vrienden."
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Re: comment obtenir une CG française pour une moto anglaise
Pour ceux qui espèrent bidouiller un scan de certificat de conformité, les préfectures n'acceptent que des documents originaux émanant de l'importateur (ou du fabriquant le cas échéant), sur papier sécurisé (avec hologramme et tout et tout).
Juste pour info...
Juste pour info...
La Bullet est ma moto du quotidien.
Non, ça ne veut pas dire qu'il y a un article dans le journal à chaque fois qu'elle démarre.
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