Dans la série importation : la monoroue.

[mimi.lulu]

T'as pensé à l'entretoise à positionner entre les roulements qui permet de serrer la roue sans déjanter les rlts

oui, j'y ai pensé. J'ai remis l'entretoise.

Veille aussi au jeu mini dans le bras oscillant de la roue, aussi important à contrôler que le cardan.

Je crois que c'est bon de ce côté...

A propos de "cardan", ce terme est inaproprié dans le cas présent car un cardan travaille en 3D alors que dans le cas d'une remorque monoroue il ne faut travailler qu'en 2D, Htale et Vcale, mais surtout pas rotation. Les rotules c'est pour les remorques à deux roues

bon alors, on appelle ça comment ?

[mimi.lulu]

Bon, maintenant... le jus.

Ben ça c'est pas le plus dur... (pour moi , j'ai la même prise que toi aussi...)
1 fil pour la veuilleuse (vert)
1 fil pour le stop (rouge)
1 fil pour chaque cligno (soit 2 au total )
et 1 noir pour la masse
ce qui fait 5 : le compte est bon

oui... dans la théorie.
Je vais me faire aider, car j'ai pas envie de changer 15 fois les fusibles !

[mimi.lulu]

Sur la mienne, je ne me suis pas emmerdé.
Pas de clignotants et comme prise, ça:
Étanche, nickel.
Feu arrière, stop et masse. Point barre.

oui, je me souviens, tu en avais parlé.
Dans mon cas, je ne veux pas une prise comme cela, et puis je n'ai pas de sacoches en permanence pour caché la prise...
Et puis je veux faire les choses bien, avec clito cligno et tout et tout...
épi l'éclairage intérieur de la remorque...
épi brancher le frigo...
épi... épi... épi...

[Jackymoto]

Bien sûr que c'est un cardan, car la remorque et la moto peuvent faire un tonneau!
La moto fait un arbre, la remorque le deuxième, et le cardan au milieu.
J'ai d'ailleurs des potes qui utilisent des cardans de tracteur sur leur mono-roue : c'est monté sur roulements
à aiguille.

[Ded31]

Un renvoi d'angle

[Daniel78]

Bon très bien, mais est-ce que l'on pourrait avoir un peu plus de détails sur ce Dacia Duster ?

[Limobull]

...et sur la caisse de side et son futur montage sur un chassis

[Limobull]

Bien sûr que c'est un cardan, car la remorque et la moto peuvent faire un tonneau!
La moto fait un arbre, la remorque le deuxième, et le cardan au milieu.
J'ai d'ailleurs des potes qui utilisent des cardans de tracteur sur leur mono-roue : c'est monté sur roulements
à aiguille.

Bien sûr que tu peux utiliser un cardan, fût-il de tracteur, dès lors que tu lui bloques sa rotation t'as pu qu'un bout de ferraille en deux axes. Le seul intérêt est alors d'avoir une pièce de qualité et largement surdimensionnée
Le gros pb du "cardan" Inder (je continue de l'appeler ainsi pour pas perturber les esprits habitués à cette appellation ) est bien sûr son excès de jeu, mais surtout la longueur trop faible des axes. Faudrait au moins 8 cm utile. Chais pu qui avait soudé en croix deux colonnes de direction de VTT; Ca doit être tip top, mais ça doit prendre de la place.

[anniejeanclaude]

J'ai réalisé cet attelage.
Ci joint qq photos.

[Limobull]

Et t'attelle quoi là-dessus? Pas une Inder en tout cas

[Jackymoto]

La PAV Tchèque, elle est prévue pour être attelée commack, avec deux points!
Modif side-car Inder en cours, beaucoup de taf y compris pour démerder le tuyau de chauffage fourni à la place
de l'étiré sans soudure que j'avais demandé (ça dépareillera pas le reste!).


Je suis très heureux de foutre mes couteuses fraises de 30mm dans du tube pourri comme ça, comme si tu usinais de la brique.




Ca commence à ressembler à quelque-chose..

[mimi.lulu]

Bravo Jacky !
Jeep va pouvoir rouler avec un beau side adapté !

[fab le motard]

Jacky, on dirait un chassis de précision

[mimi.lulu]

Celui de Jeep c'est celui-ci, et c'est vrai qu'il est haut...
(side à droite évidemment)

[fab le motard]

c'est Pat qui aimait justement bien ce genre de panier haut, pratique pour passer en chemin