Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour au forum,
Je vous ecrit pour obtenir de l'aide pour bien remplir le dossier collection d'une Bullet 350 importer d'inde.
Mes questions étant les suivantes:
P6 puissance administrative ...? 4cv
J1 genre national ....?MTT1
J3 Carroserie....?Solo
F2 ...?
F3...?
F4...?
D2 type variant version....?
Je precise que la moto est de 1976 et que le numero de serie commence par B/xxxxx/6FX.
De plus il est demandé l'attestation d'assurance prouvant que le vehicule est utilisé pour un usage loisir, savez vous si ce document est obligatoire, car la moto n'est pas assuré pour le moment.
Je vous remercie d'avance pour les tuyaux

La FFVE va consulter le REOC-UK pour vérifier la concordance des numéros, du modèle et de l'année prétendue, c'est là que les jeux se font.

C'est pas trés rassurant ,y a de grande chance pour que les numeros indiens soient hasardeux...
Concernant l'assurance vous savez si elle est obligatoire?

Pour l'assurance, je n'en sais rien.
Pour le reste, c'est la loterie quand on a une moto de la cylindrée indiquée.
Si on a une 500 "déguisée" en 350, on peut revendre la moto à la découpe.

Un moteur d'avance de 500 m'intéresse

Bonjour Stormy,

P6 puissance administrative ...? 04 CV
J1 genre national ....?MTT1 MTTE si ta moto est de 1976
J3 Carroserie....? SOLO
F2 ...? 355 Kg
F3...? O
F4...? C'est quoi ça ???
D2 type variant version....? BULLET

la FFVE ne demande pas l’attestation d'assurance ou c'est nouveau, l'ANTS, oui quand le dossier va être finalisé

Merci, quand a la cylindre j'ai pas encore démonte mais au vue de la puissance démoniaque...
Voici une photo du moteur

[url=http://img18126.imagevenue.com/img.php?image=130438896_IMG_20190127_185413_122_506lo.jpg]

Je l'ai faite tourner hier sans le silencieux en straigh pipe pour le plaisir...mais la boite de vitesse fait ce qu'elle veut, il va faloir que je regarde ca.

Une vue de la face nord permettrait de mieux voir l'ailetage de la culasse et de différencier à coup sûr entre 350 et 500.
Ou bien un zoom sur le N° frappé à la base du cylindre (sur le carter d'embiellage)

Pour connaître la cylindrée, nul besoin de démonter:
- la 500 a une culasse qui a des pointes à l'avant droit;
- le tube d'échappement de la 500 a un diamètre de 44,5 mm, celui de la 350 est de 38,1 mm.
Ces différences sautent aux yeux de qui les connaît.
Les photos utiles sont donc celles du côté droit du moteur.

Bonsoir,
D'apres les aillettes et le diametre de l’échappement c'est bien une 350cc, je vais envoyer le dossier FFVE sans l'assurance et sans le certificat de cession, en esperant que ce soit bon.
Une ptite photos pour les yeux mais attention ca brille...

J'ai eu recours par trois fois à la FFVE, pour des motos que j'ai achetées en Angleterre.

La dernière fois, ce fut il y a trois ans et il avait déjà fallu attendre trois mois pour obtenir l'attestation de leur part avec un dossier complet et donc comportant tous les éléments demandés.
il semble qu'il faille attendre maintenant environ six mois pour le même résultat.

Sans vouloir te saper le moral, autant te dire malgré tout, que si tu ne mets pas toutes les chances de ton côté en leur faisant parvenir un dossier "bétonné" et conforme à leur demande, tu risques fort de te retrouver avec un tas de ferraille avec lequel tu ne rouleras jamais...

Pour les RE, ça peut aller vite à condition que le dossier soit complet et surtout que les photos soient bien nettes:
- 1 plan cadré moyen du moteur côté droit;
- 1 plan serré (avec reniflard) du numéro de moteur côté gauche;
- 1 plan serré du numéro de cadre sur la colonne de direction
- 2 photos d'ensemble (côté gauche + côté droit) de la moto.
Le REOC-UK répond assez vite.

Ce type de photos n'est ni plus ni moins que celles qu'il faut joindre à un dossier FFVE concernant un moto.

Pour le reste, c'est la FFVE qui délivre l'attestation. La promptitude du REOC-UK n'a pas grand rapport avec le délai d'attente éventuel pour l'obtention du dit certificat...

Pour ce qui est du temps d'attente officiel, en ce moment c'est 9 semaines environs.
Pour le certificat de vente j'ai un "certificate of form "a mon nom plus la carte grise de l'ancien de proprio...
Je vais regarder si je peux l'assurer avant d'envoyer le dossier.