Achat de pièces en Angleterre

[Roudoudou]

plus confort pour changer la chaîne...

[Jackymoto]

La chaîne, ça ne manque pas en France, sans frais de douane et des frais de port divisés par deux ou trois sans
compter que de la Renold est bien moins bonne que de la Sédis ou de la CZ Favorit (certes je ne sais pour quelle raison,
cette dernière n'est pas facile à trouver en France peut être car elle coûte 50% moins cher que les autres chaînes de qualité).
Je ne connais pas le prix du gros port:
https://www.motoretezy.cz/cz/e-shop/203 ... pojka.html

Mes copains du side car cross troquaient des autos radio (de récup) contre des rouleaux de chaîne Favorit quand
ils courraient en Tchécoslovaquie. Mon pote suédois s'était fait engueuler par les douaniers car il s'était pointé avec une douzaine
d'auto radio dans son fourgon Mercédes tout pourri. J'ai payé la chaîne 12.7 étroite de ma NSU Max une quinzaine d'euro en
Allemagne et j'étais très content de me retrouver avec de la CZ, que je n'ai retendu qu'une fois. C'était avec une grosse commande de
pièces et le port était gratos...mais j'avais peur de me retrouver avec une saloperie de bas de gamme, vu le prix.

[Roudoudou]

Ben dommage que je ne lise ça que maintanant, je n'ai eu qu'une seule bécanne à chaine, une Kawa qui à cassé (sa chaine) et bloqué le PSB, depuis je n'ai eu que des BM série 2 et 6 et R1100R, excepté depuis 10 ans une RE side, (retour de chaine). Et à l'époque les Renold étaient réputées.

[Jackymoto]

Les Serie 6, c'est souvent de la Jwiss autrichienne qui équipe la distribution...et les boites de vitesses de Zündapp...avec un
modèle à la con dont ils font un rouleau de temps à autres.

[T Max 66]

.
En fait les frais sont selon le montant declaré, par exemple pas plus tard que cet aprem j ai expedié un reservoir de Kawa a FAAA Tahiti, pour la Polynesie Francaise moins de 50 euros pas de frais ensuite il y a des tranches, ce que je fais c est de minimiser le le montant de la facture, voir parfois valeur zero echange garantie,
demander a Hitch de baisser le montant de la facture

[Redstarr]

Bonjour.

Tout pareil.

J'ai commandé un truc le 5 janvier. D'après le suivi, le colis est arrivé en France le 14 janvier en même temps que le variant-qui-fait-vachement-peur et en plus il avait pas ses papiers le con. Held at Customs - incorrect documents.
Hitchcocks a dû un peu se rater sur le formulaire et je suspecte les douaniers de faire un peu de zèle de leur côté. C'est de bonne guerre sans doute. Je parle pour les douaniers. Parce que les britons ça va leur faire très mal au commerce.

Le 18, Martin de Hitchcock m'a envoyé un mail pour me dire de pas m'inquiéter, que ça va venir, et que c'est de la faute du transporteur. Je doute un peu de la véracité de cette explication car il m'annonce aussi que le colis doit revenir chez eux pour être réexpédié, par eux, avec les bons documents.
Sur le suivi, le colis est toujours dans un entrepôt en France. Et avec les frontières qui se ferment pour lutter contre le vilain mutant-qui-tue-encore-plus-mais-toujours-moins-que-la-malbouffe, je ne suis pas prêt de le recevoir mon support de sacoche. Mais bon, je m'en fout un peu, je n'ai pas encore reçu la moto pour aller dessus non plus.

Vous avez aimé 2020 ? 2021 sera encore mieux ! Bonne année !

[Jackymoto]

Pour le moment, je fais l'impasse sur tout ce qui est produit au Royaume uni et je roule en NSU et en Ural.
J'ai un stock minimum (à mon goût) pour mes Velocette.

[PRYT]

Je viens de recevoir 3 colis, l'un des USA, l'autre du Canada et le dernier d'Inde.
Le canadien (montant petit-moyen) est passé comme une lettre à la poste, sans frais.
Pour l'indien, Fedex m'a réclamé des frais par SMS, avec un lien auquel je ne pouvais pas répondre n'ayant internénet sur mon tél et inexploitable sur ordi. J'ai donc attendu le livreur qui me l'a remis sans rien percevoir.
L'US a été une vraie saga car quelque part en France, mon code postal a été mal saisi. Le colis est arrivé à Chronopost Bdx où il est resté 15 jrs sans jamais m'être présenté. Contacté par tél, ils me répondent que c'est à l'expéditeur d'intervenir, ce que ce dernier a refusé de faire n'ayant commis aucune erreur dans l'adressage.
Il m'a fallu 15 jrs d'intenses réclamations (tél, courrier AR après ouverture d'une réclamation) pour réussir à faire bloquer le colis à Roissy avant qu'il ne retourne à l'envoyeur.
Ils ont fini par me le livrer (1 mois et quelques après son arrivée sur le territoire) et les frais douaniers (assez conséquents) sont passés à l'as, le facteur ne m'a rien réclamé.
Au fait, est-il normal que ces frais soient réclamés par SMS : n'y aurait-il pas là une tentative de phishing ?
Là j'attends un colis de Burton (UK), il vient d'arriver en France, je vais bien voir.
J'ai aussi l'impression que ça patauge, à tous les niveaux.

[mimi.lulu]

Ben moi j'ai toujours pas reçu mon colis que je n'avais pas acheté en Angleterre.

Je m'explique : j'ai acheté un truc pour le jardin (je n'explique pas ce que c'est parce que ça n'a aucun intérêt pour le forum) donc, je l'ai acheté sur un site français et il s'avère que le colis est expédié d'Angleterre.

Si j'avais su qu'il partait d'Angleterre, je ne l'aurais jamais acheté. Ou du moins j'aurais attendu trois ou quatre mois.

Je suis retourné sur le site en question, et nulle part il est écrit que ça vient d'Angleterre.

[Jackymoto]

A retenir dans tous ça: la poste française est devenu un vrai bordel. Le même colis peut mettre 2 jours ou un mois pour faire 300km et
ça avant le Covid. Alors commander des pièces au Royaume Uni avec le brexit... Je n'envoie plus mes bouquins (en France)
car le prix du port a doublé...comme les délais. Ce qui vient de Chine, d'Inde et d'Ukraine arrive très bien. A ne rien y comprendre.

[bulot46]

Les facteurs doivent faire la discute (payante) aux petits vieux, ils ne peuvent pas tout faire !

[Daniel78]

Tout le monde se met à commander depuis la maison. Les chaines logistique sont saturées.
A côté de ça, il n'y a presque plus de trafic aérien. Les vols passagers c'était plus de 60 % de la capacité cargo.
Les purs transporteurs comme DHL ont leur avions, mais les prix se sont envolés (x3, x4, ...).

Pour les livraisons depuis la Grande Bretagne, il faut être patient le temps que les procédures se rodent.
Les accords ont été signés juste avant Noël.
J'ai cru comprendre que c'est le transporteur qui se tape la paperasse de dédouanement. C'est pour ça qu'il facture des frais (en plus de la TVA à payer en France).

La boite où bosse ma femme a une usine en Angleterre.
Les camions attendent plusieurs jours sur un parking à la douane côté britannique, simplement pour vérifier les déclarations administratives.
Si c'est mal rempli, il faut remplir un nouveau dossier et refaire la route en arrière pour le faire signer par l'expéditeur.
Ensuite il faut embarquer dans la navette Eurotunnel, puis recommencer le circuit douanier côté français.
Et finalement se taper la route sur le continent.
Certains chauffeurs ne veulent plus y aller. Au moins le temps que ça se tasse.

[Tonton]

A retenir dans tous ça: la poste française est devenu un vrai bordel. Le même colis peut mettre 2 jours ou un mois pour faire 300km et
ça avant le Covid. Alors commander des pièces au Royaume Uni avec le brexit... Je n'envoie plus mes bouquins (en France)
car le prix du port a doublé...comme les délais. Ce qui vient de Chine, d'Inde et d'Ukraine arrive très bien. A ne rien y comprendre.

La poste j'utilise quasi plus , même des courriers ou colis avec suivis ( donc plus chers ) , y te les perdes , et les délais " a titre indicatif " qui disent !
Relay pick up ou Mondial Relay , maintenant par eux je passe ! ( comme une lettre à la poste )

[fab le motard]

Y avait un dépôt mondial relay a cote de chez moi. Ouvert tard, c etait bien .
Un belle concureence a la poste
Ben ils ont changé leur horaires, c est pire que la poste maintenant ...

[druid]

Y'a pas un truc qui s'appelle le couvre-feu, en ce moment ?