Je plussoie, d'autant plus que les 3/4 du reste de la planete s'en bat les orteils ..
je suis vert de voir que tous mes véhicules sont orange .
vignette Crit'air et norme euro
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céroyal
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Re: vignette Crit'air et norme euro
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Taurim
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Re: vignette Crit'air et norme euro
nirlo a écrit :Ici tu nous montres ce qui concerne les voitures particulières. Les motocyclettes répondent à d'autres critères.
La Classic de Phil.K est visiblement catégorisée euro 2 par erreur.
Les vignettes Crit'Air Moto n'ont effectivement rien à voir avec les voitures (tout comme les normes Euro x sont totalement différentes) :
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Marco
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Re: vignette Crit'air et norme euro
Bon bin j'en ai aucune qui correspond, si ça existait, j'aurais la vignette noire ++, donc, je ne vais pas me coller un marqueur d'interdiction de moi-même. 
Et pis quoi encore, que je me balade avec un panneau "interdit" sur la gueule ? Quand je pense que des mecs la demande, cette vignette de m... !
Et pis quoi encore, que je me balade avec un panneau "interdit" sur la gueule ? Quand je pense que des mecs la demande, cette vignette de m... !
Je suis de la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis de la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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céroyal
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Re: vignette Crit'air et norme euro
apparemment faut demander aux autorités pour avoir le précieux cézame.
3.70e par vignette .
3.70e par vignette .
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Cactus69
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Re: vignette Crit'air et norme euro
Phil.K a écrit :Salut à tous!
Je viens d'acquérir une bullet 500
première mise en circulation en novembre 2009
Grosse surprise lors de la demande ce cette vignette. Elle sera de catégorie 3. Renseignement pris auprès du service "crit'air": "il faut se référer à la ligne V9 qui sur ma carte indique: 97/24*2006/120 euro2
Philippe
Aberration pseudo écologique que ce classement Crit'Air... je confirme qu'en principe, pour les motos, c'est seulement la date de première mise en circulation qui compte.
Exemple avec ma Yamaha Dragstar 1100 qui est classée Crit'Air 2 avec :
- la carte grise qui mentionne norme EURO 1
- mais la mise en circulation datant d'avril 2007
Et zou, comme elle est classée Crit'Air 2, je peux donc continuer à pétarader joyeusement dans la ZFE lyonnaise jusqu'au moins en 2026 avec ma grosse moto à carburateurs et non catalysée d'origine
Modifié en dernier par Cactus69 le 14 sept. 2022, 04:03, modifié 4 fois.
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fab le motard
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Re: vignette Crit'air et norme euro
pas de chance, en plus sur Lyon ... t'as plus qu'à la revendre.
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Cactus69
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Re: vignette Crit'air et norme euro
fab le motard a écrit :pas de chance, en plus sur Lyon... t'as plus qu'à la revendre.
Ben non, c'est plutôt le contraire que j'essayais d'expliquer
Avoir un gros bicylindre, avec carburateurs, non catalysé le tout en Crit'Air 2 ça se ferait même plutôt rare
Pour dire l'ânerie du classement Crit'Air