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kilogrammes watt
Posté : 13 déc. 2008, 13:06
par cose
queqlqu'un, pourrait il, me donner,la fiche technique d'un 500cc lean-burn avec la mention des kilowatts s.v.p
Ceci pour donner à la DIV (drire belge) pour pouvoir faire la demande d'immatriculer une 500cc Thunderbird qui en fait n'existe pas de série...
Sur le site Royal Enfield on retombe sur les nouveaux modéles twinspark et EFI .
je commence à regretter quelque chose,en vidant ma tirelire j'ais aussi annuler Noêl pour le reste de ma famille , sa pèse lourd surtout Noêl
j'ais abandonner ceux que j'aime , je vais me jeter du haut du pont de la Garonne , où plutôt le nouveau à milles eaux.
Posté : 13 déc. 2008, 13:40
par JacquesD
Ne fait pas le con Cose,
Mais si toutefois tu maintiens ton projet, ne passe pas à Agen sans me faire signe.
PS : L'eau de Ganronne ne fait pas encore assez d'octane pour remplacer le SP 95, mais elle n'est plus très propre (même si on n'y jette plus les animaux crevés).
Posté : 13 déc. 2008, 13:53
par fab le motard
Posté : 13 déc. 2008, 18:11
par cose
merci fab, sa nous fait donc 21kW pour la bête.
j'espère qu'ils se contenteront de se papier?
Posté : 14 déc. 2008, 11:45
par rcmd
Sur ma carte grise, à la rubrique P.2
"Puissance nette maximale (en KW) (si disponible)"
Il est inscrit 17, pas 21.
Posté : 14 déc. 2008, 13:16
par Cosette
en 350cc ou 500cc?
Posté : 14 déc. 2008, 13:18
par rcmd
La mienne est une Electra (X) donc une 500.
Pas la même chose
Posté : 14 déc. 2008, 13:35
par Jackymoto
Voui Cose c'est possible ,car entre la puissance Indienne avec filtre et échappement sauvage,et nos machins stérilisés par les normes de bruit
pour l'Europe,il;y a une sacrée différence...
Posté : 14 déc. 2008, 13:38
par rcmd
Peut-être également que 21 KW est la puissance au moteur et 17 KW à la roue AR, ce qui ne serait pas choquant comme ecart.
Le terme puissance nette semblant aller dans ce sens.
Tout à fait.
Posté : 14 déc. 2008, 13:55
par Jackymoto
Normalement la norme en KW est la norme honnète,donc sur la roue AR.
Posté : 14 déc. 2008, 16:58
par Daniel78
Je crois que ça dépend des fiches techniques...
21 kW donneraient environ 28 ch.
C'est la puissance que j'avais en tête pour l'Electra en France.
Posté : 14 déc. 2008, 17:04
par rcmd
Ce qui est la puissance en sortie de moteur, pas à la roue AR.
Je ne sais pas ce qui est sur l'équivalent de notre carte-grise en Belgique, mais en France , c'est la puissance à à la roue AR .
Cose, tu peux nous le dire , ou bien qu'y a t'il comme puissance indiquée pour la Bullet?
Optimisme!!
Posté : 14 déc. 2008, 18:44
par Jackymoto
28 bourrins à la roue AR...me semble bien optimiste!!!22 me semble plus prêt de réalité!!!
Posté : 14 déc. 2008, 19:21
par cose
pour la Bullet fonte boite 4 sur ma carte grise il ya 16kW
ce que pourquoi je voulais une Electra à 21kW selon la fiche technique de Trophy motos 28cv/21kW pour une Electra X, alors quied de ceux qui on une a 17kW? c'est bien la 1er fois que je vois qu'une Electra a 1kW de plus qu'une bullet fonte. mais si sa t'arrange en taxe et assurance je ne dirais rien à personnes
Posté : 15 déc. 2008, 09:07
par rcmd
Avant d'acheter mon Electra, le souvenir que j'ai est que l'une faisait 24cv et l'autre 28cv soit 17 et 21KW EN SORTIE MOTEUR.
Cela voudrait dire que les normes ne sont pas les mêmes en belgique et en france ?
Cette semaine, je dois aller chez Trophy, je leur demanderai si il peuvent nous fournir le renseignement.