1R7 a écrit :Mauvaise masse ... peut-être ...
Mauvaise masse = résistance au passage du courant.
Mais où ?
Presque toujours à la douille (socle), de l'ampoule ou à sa fixation sur le garde-boue, ou à la fixation du garde-boue sur le cadre.
Pour t'en assurer, tu places un fil provisoire entre le négatif de la batterie et le culot de l'ampoule, si elle s'allume vivement et immédiatement, c'est qu'il y a une mauvaise masse quelque part entre le moins de la batterie et le culot de l'ampoule.
Ensuite il faut chercher l'endroit fautif, mauvais serrages de fils de prise de masse sur le cadre, mauvais serrages du garde-boue sur le cadre ou oxydation des points de contact.
Ou bien la périphérie de la douille du feu stop ne serre pas assez fort sur le culot de l'ampoule.
Ou bien la lame centrale de la douille du feu stop (qui amène le plus sur le plot central), ne presse pas assez fort sur le plot central de l'ampoule.
C'est long mais on finit toujours par y arriver.
