Connecteur...connecté à rien...!!!

[Jivaro]

Faut relativiser, les gars. L'injection des Royal, c'est pas la NASA. Et on est bien content d'avoir le diag. Ca évite des recherches fastidieuses. Par contre, ça n'évite pas de commencer par les bases, la Subaru du Jacky en est la preuve. D'un autre coté, ça lui apprendra a collaborer avec les japonouilles !!!

[JacquesD]

Jivaro,
Déconne pas, tu étais, (heureusement pour toi), mécano avant l'apparition des valises de détection.

Ceux, bien plus jeunes, qui ont pris le train en marche, après l'apparition des valises, ne peuvent pas faire ce qu'on ne leur a pas appris, leur temps est contrôlé (ou du moins facturé) en centièmes d'heures. Il faut que tout cela tourne très vite et, un bon client est un client qui change souvent son véhicule.

Quant à toi, ne change rien, bonne route et longue vie.

[yvesmetz]

se servir de ces valdingues, une bonne pompe à fric !.....avant l'apparition des sondes lambda et calibrage informatique, on faisait le tour d'injections plus sophistiquées presque aussi vite et avec un simple multimètre à partir du bornier du calculateur !

Aujourd'hui les gens n'ont peur que d'une chose, la voiture en panne au garage !.....ça tremble dans les chaumières à l'idée !

[JacquesD]

Un copain carrossier s'est retrouvé avec une Renault bloquée portes fermée sur un pont élévateur.
On n'arrête pas le progrès.