panne électrique classic 500 efi

[Marco]

Et dire que les déambulateurs ne sont toujours pas équipés de capteurs de chute !

Si... y'en a sur les V-strom.

[JacquesD]

Oui bien sûr,

Je parlais des déambulateurs pour les vrais vieux, les déambulateurs sans moteur, ni pollution autre que la pollution inévitable due à la fabrication et au recyclage.

[jof du sud]

Du coup on ne connaîtra jamais le fin fond de la panne...

d'après Bernard Bourrasseau contacté par téléphone, il s'agirait bien d'un écu flingué par inversion des pôles mais il n'y a pas eu inversion, peut être un contact pôle positif sur le cadre à cause des vibrations. Mon concessionnaire a jugé bon de commander un faisceau , je ne connais pas la suite car je lui ai proposé une reprise. Ayant envie de rouler régulièrement je n'ai pas tenté le diable.

C'est tout à fait compréhensible. J'espère que tu n'as pas trop perdu au change

Salut à toi, tu n'as jamais démarré la moto avec des pinces sur une voiture?
Ca m'est arrivé avec une Laverda strique Zané (ca avait été fait par le précédent proprio) , j'en ai chié grave une sortie une panne, l'écu était en mode dégradé pendant 40 bornes environ et puis rideau, j'attendais une demi-heure et je repartais pour 40 bornes ... Soit le triste record d'une sortie une panne alors que mon ancienne 1000 3cyl tapée à mort ne m'avais jamais fait le moindre problème.

Je ne l'ai appris que plus tard par son propriétaire suivant qui construisant des ulm avait un peu plus que moi d'expérience électrique et mécanique. J'ai du lui faire signer un papier comme quoi la moto était en panne avant qu'il l'cachette car bien sûr il était heureux comme un pape après son essais!
De retour chez lui à 40 bornes ....
JOF

[OJARO]

Du coup on ne connaîtra jamais le fin fond de la panne...

d'après Bernard Bourrasseau contacté par téléphone, il s'agirait bien d'un écu flingué par inversion des pôles mais il n'y a pas eu inversion, peut être un contact pôle positif sur le cadre à cause des vibrations. Mon concessionnaire a jugé bon de commander un faisceau , je ne connais pas la suite car je lui ai proposé une reprise. Ayant envie de rouler régulièrement je n'ai pas tenté le diable.

C'est tout à fait compréhensible. J'espère que tu n'as pas trop perdu au change

[OJARO]

Reprise 2000 alors que je l'avais achetée 3600 en décembre...

[fab le motard]

j'ai besoin d'un résumé
tu as acheté 3600 une moto chez un pro ?
elle a un problème de fonctionnement alors quelques mois après il te la reprend 2000 ?

[Daniel78]

… je rappelle qu'il s'agit d'une classic 500 efi 3 2015 achetée d'occasion en très bon état (12 000 kilomètres)...

Achetée à un particulier je suppose ?
En décembre dernier, et tu nous signalais ta panne totale dès le 22 décembre. Qu’en pense le vendeur ?

Ce qui surprend aussi, c’est l’écart entre le prix que tu l’as payée il y a 3 mois, et le faible montant de la reprise par le concessionnaire qui te vend la nouvelle Classic 350.

Mais j’ai le sentiment que tu n’as plus confiance en cette Classic 500. Et que tu n’as plus le temps d’attendre que le problème soit identifié et réparé. L’ECU est une pièce chère, et le faisceau électrique il y a pas mal de main d’œuvre pour le remplacer.
Et toi tu as envie de rouler.

[Ex-Gromono]

Vice caché, cela fonctionne aussi pour les particuliers...