Toubabous a écrit :Suggestion naïve.
Et si c'était ta batterie qui était soit naze soit sous-dimensionnée?
Ton alternateur débite bien. Ton régulateur redresseur fait bien son job mais ta batterie est un puits trop profond pour être rempli correctement.
Tu devrais vérifier la tension en entrée du régulateur. Si tu n'as pas une trentaine de volts alternatifs à 3000 tr/min, tu as un problème d'alternateur.
Sinon, le souci est ailleurs.
Pour faciliter la vie de ton circuit de charge, tu peux également passer aux ampoules LED...
Dans tous les cas, si ta moto est sous garantie, tu dois pouvoir demander à ce qu'un Tamoul t'explique pourquoi tu ne peux pas rouler feux allumés comme la loi te l'impose ici (et pas à Chennai).
la batterie a 3 mois. Une Yuasa... et le matin j'ai toujours 12.7 V... Le facteur est passé, j'ai mon ampoule moche qui est arrivée. Je la branche ce soir.
, comment on fait pour régler le ralenti sur une injection EFI ? 
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