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Voyant reserve et ratatouille

Circuit éléctrique et allumage.
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three wheels
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Re: Voyant reserve et ratatouille

Messagepar three wheels » 02 janv. 2017, 07:29

Je pense, mais les spécialistes confirmeront(ou pas) que c'est toujours le même problème mais qu'il s'est déplacé.
Tu dois avoir ton injecteur qui n'a pas aimé l'inactivité, avant il ne débitait pas à fond ce qui provoquait les a-coups, maintenant il ne ferme plus au ralenti et continue à débiter alors que le papillon d'air est fermé, donc fumée noire.
A vous les studios ????
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Re: Voyant reserve et ratatouille

Messagepar louis 911 » 02 janv. 2017, 09:20

le mieux c' est de rouler en incorporant un nettoyant d' injecteur et d' aller faire 150kms.

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yvesmetz
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Re: Voyant reserve et ratatouille

Messagepar yvesmetz » 02 janv. 2017, 12:39

Bof,... le mieux est de tout sortir, filtre viré, réservoir nettoyé, et toute la colonne d'alimentation comme l'a souligné Daniel, nettoyée, rincée, purgée !.....Au garage c'est ce qu'on ferait, même qu'on aurait couper le filtre à carburant en deux pour constater la flotte, corps étrangers, colmatage, paraffine si c'est gaz-oil, etc, etc, ... pour que ça pète sans détour et surtout pour ne plus y revenir, le client tranquille .....Pas de complexe, c'n'est pas convexe, pas compliqué, chacun peut y aller !
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Jackymoto
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Re: Voyant reserve et ratatouille

Messagepar Jackymoto » 02 janv. 2017, 14:10

Au moins nettoyer l'injecteur car je pense que Threewheels et Yves ne doivent pas être loin de la vérité.
Si elle tourne tu peux essayer d'utiliser du nettoyant que tu incorpores à l'essence, car en 6 mois ça ne doit pas être pourri de chez pourri.

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Nop
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Re: Voyant reserve et ratatouille

Messagepar Nop » 02 janv. 2017, 18:31

Ok merci .. j'vais tenter le nettoyage avec un produit car j'ai un peu peur de démonter le fond du réservoir et l'injecteur .. Si je peux reporter cette opération ça m'arrange .
Pas de retour sur le ByPass de la sonde Lambda ? personne n'a testé ?

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Re: Voyant reserve et ratatouille

Messagepar three wheels » 02 janv. 2017, 21:14

Tu ne t'emmerdes pas avec la pompe et le filtre, si elle tourne bien plein gaz c'est que ça passe .
De mémoire pour en avoir eu un en main l'injecteur n'est pas démontable et en plus c'est de la micro electrico mécanique. On laisse ça aux ateliers spécialisés.
Comme les copains, tu fais le plein et tu fais 150-200 km à donf, si il y a des pétouilles elles finiront
par disparaitre .
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Re: Voyant reserve et ratatouille

Messagepar Nop » 02 janv. 2017, 21:22

Je vais essayer le nettoyage chimique . effectivement plein gaz il n'y a plus de soucis .. c'est juste le ralenti qui m'inquiète , enfin surtout cette fumée bien noirâtre :larme:
Merci pour vos conseils :oué:

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JacquesD
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Re: Voyant reserve et ratatouille

Messagepar JacquesD » 03 janv. 2017, 09:35

three wheels a écrit :Tu ne t'emmerdes pas avec la pompe et le filtre, si elle tourne bien plein gaz c'est que ça passe .
De mémoire pour en avoir eu un en main l'injecteur n'est pas démontable et en plus c'est de la micro electrico mécanique. On laisse ça aux ateliers spécialisés.
Comme les copains, tu fais le plein et tu fais 150-200 km à donf, si il y a des pétouilles elles finiront
par disparaitre .


Même eux ne se lancent pas là dedans, sinon pour voir comment c'est foutu, à la façon dont les plus vieux d'entre nous dépiautaient les vieux réveille matin, histoire de voir de quelle couleur étaient les tripes de ces engins-là.
Pour les injecteurs essence qui fonctionnent à faible pression je ne sais pas, mais pour les injecteurs Diesel qui fonctionnent jusqu'à près de 2 000 Bar, il y a un assez gros pourcentage de refus en bout de chaîne étant donné la précision de montage 1,5µ à peine la moitié des anciens injecteurs, qui eux étaient démontables et supportaient nettoyage et rodage.

Hier je suis allé acheter un nouvel ensemble clavier-souris sans fil pour mon PC, car le mien commençait à coincer sur certaines touches qui se répétaient à l'infini.
j'ai dit à mon vendeur que l'âge me rendait fainéant et que je n'avais plus envie de tout démonter pour nettoyer.
Le gars était sidéré que l'on puisse démonter un clavier et les 115 ou 120 touches qui sont dessus, je lui ai dit que je travaillais pour m'occuper et que ce genre de truc n'était pas facturable. Lui ne savait pas que cela pouvait se faire, (il a une boutique à faire tourner).
En déballant le nouveau clavier je me suis rendu compte qu'il fonctionnait très bien mais qu'il était bien moins ergonomique que celui qui venait de lâcher.
J'ai donc ouvert le vieux, sans déposer les touches. Il suffisait de passer un pinceau sur la plaque de plastique mou qui sépare les touches du circuit imprimé et tout fonctionne de nouveau.
Mais les deux parties du clavier étaient fixées par des vis, le jour où tout sera collé ! . . . . Ce sera comme les injecteurs sertis ! . . .

:chapo:
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Re: Voyant reserve et ratatouille

Messagepar fabanne2 » 03 janv. 2017, 13:18

Les vieux réveils à cloches remplissaient mes poches... de toupies, pas moches. :)
:chapo:
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Re: Voyant reserve et ratatouille

Messagepar Jackymoto » 03 janv. 2017, 13:50

Voui, les claviers se réparent très bien (même ceussent que j'achète un ou deux € neufs pas déballés au vide grenier).
J'avais renversé mon café sur un clavier , et comme Jacques , j'avais sorti le circuit imprimé l'avait lavé dans l'évier et séché.
J'ai horreur du gaspillage et de foutre des trucs neufs à la poubelle et j'ai d'ailleurs fait l'impasse sur les imprimantes à
cause de ça. Les souris sans fil j'avais tellement été emmerdé avec que j'en ai mis une avec un câble, inusable.

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Re: Voyant reserve et ratatouille

Messagepar JacquesD » 03 janv. 2017, 14:34

il faut dire que j'ai débuté en informatique avec Macintosh, en 1988 les seuls ordinateurs à ne pas présenter un écran noir sur lequel il fallait balancer des formule d'alchimiste pour le voir s'animer.
Les Macs étaient très chers ainsi que leurs claviers.
Aussi, dans le fin fond de la Bulgarie où je me trouvais alors, il valait mieux savoir se dépanner pour les bricoles.

:chapo:
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Re: Voyant reserve et ratatouille

Messagepar Nop » 03 janv. 2017, 21:28

c'était le bon temps des bon vieux carbu ..... :rou

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Re: Voyant reserve et ratatouille

Messagepar Nop » 03 janv. 2017, 21:55

Au fait .. il est de plus en plus evident que ce n'est pas une panne électrique , peut être qu'un modérateur peut mettre ce post dans une autre rubrique ? :oops: :rou: :rou:

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Re: Voyant reserve et ratatouille

Messagepar Jackymoto » 03 janv. 2017, 23:54

c'était le bon temps des bon vieux carbu ..... :rou

tu aurais du passer deux jours avec moi. J'avais alésé et chemisé le carbu de ma 350 Gnome 1935.
Je précise que j'avais le boisseau le pointeau et l'aiguille en neuf (ce qui a limité le budget au prix du bout de laiton pour usiner la chemise..
acheté chez le ferrailleur).
J'ai bien passé deux heures dans l'atelier +deux heures de plus sur la route pour faire marcher le tout de façon satisfaisante.
Tu écouteras tourner les pétoires dans un rallye de motos d'avant guerre : 8 sur dix tournent comme des casseroles, trop riche
en bas pour arrivez à se traîner dans les tours (carbus aux boisseaux morts brinquebalant dans des corps bouffés d'un mm etc). :D

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Re: Voyant reserve et ratatouille

Messagepar Nop » 11 janv. 2017, 16:43

Jackymoto a écrit :
c'était le bon temps des bon vieux carbu ..... :rou

tu aurais du passer deux jours avec moi. J'avais alésé et chemisé le carbu de ma 350 Gnome 1935.
Je précise que j'avais le boisseau le pointeau et l'aiguille en neuf (ce qui a limité le budget au prix du bout de laiton pour usiner la chemise..
acheté chez le ferrailleur).
J'ai bien passé deux heures dans l'atelier +deux heures de plus sur la route pour faire marcher le tout de façon satisfaisante.
Tu écouteras tourner les pétoires dans un rallye de motos d'avant guerre : 8 sur dix tournent comme des casseroles, trop riche
en bas pour arrivez à se traîner dans les tours (carbus aux boisseaux morts brinquebalant dans des corps bouffés d'un mm etc). :D

Oh mais là , tu prêches un convaicu .. J'ai eu moults motos à carbu , c'était tellement plus facile à entretenir :rou:
Bon , maintenant la EFI tourne mieux , reste le problème de voyant de réserve et celui moteur qui s'allume de temps en temps :larme: