Bonjour à tous!
Lors de ma dernière balade avec ma Royal Enfield Bullet 500 de 1995, j'ai eu un petit soucis : après diagnostic, le condensateur semble avoir cramé...
J'ai réussi à le démonter sans aucun mal mais malheureusement je ne parviens pas à m'en procurer un nouveau. Je me suis renseigné auprès d'un concessionnaire agréé RE dans les Vosges (je suis de Lorraine, du côté de Metz) et après avoir sois disant commandé la pièce, je n'ai plus jamais eu de nouvelles. Même après trois relances. (heureusement je n'avais encore rien payé)
Je me demandais si vous auriez des pistes à me proposer ? D'après le manuel d'origine, il s'agit d'un condensateur d'allumage 0.200 à 0220 Mfd.
Merci d'avance !
Bonne journée à tous !
Condensateur d'allumage 0.200 à 0220 Mfd
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Re: Condensateur d'allumage 0.200 à 0220 Mfd
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Mohamed Ali
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Re: Condensateur d'allumage 0.200 à 0220 Mfd
Ahah figurez-vous qu'un ami m'a conseillé exactement la même chose ! Merci beaucoup pinsole !
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Re: Condensateur d'allumage 0.200 à 0220 Mfd
Tu es autorisé à te dépanner avec un condensateur polyester 0.22 mf en faisant gaffe qu'il soit éprouvé 600 volts(un fil à la masse, un fil au rupteur), le corps collé au silicone.
A noter qu'il sont bien meilleurs et surtout durables que les machins en tôle:
http://www.ebay.fr/itm/5x-MMKP-Condensa ... Swq19XCKNi
Les condensateurs motos, sont des merdes par rapport à ça, et c'est ce que je mets dans les magnétos.
J'en ai un depuis 8 ans sur ma Veloce LE.
A noter qu'il sont bien meilleurs et surtout durables que les machins en tôle:
http://www.ebay.fr/itm/5x-MMKP-Condensa ... Swq19XCKNi
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Re: Condensateur d'allumage 0.200 à 0220 Mfd
Bien noté, merci pour l'astuce Jacky, je vais me renseigner là-dessus !