Fusible qui grille. J'y comprends rien
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Re: Fusible qui grille. J'y comprends rien
Sur les ampoules de H4, je crois qu'il faut que tu coudes les trois cosses à 90° pour que ça ne touche pas le câble de compteur.
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Re: Fusible qui grille. J'y comprends rien
jc83 a écrit :... J'ai ouvert le phare, vérifié les fils, rien trouvé. Remise en place du phare,...
je bascule le commodo sur "plein phare", rien de particulier ne se passe. Tout fonctionne...
Ne touche plus à rien pour l’instant.
Tu as bougé le fil qui était en court-circuit (et qui ne l'est plus).
Emporte toujours à bord un ou deux fusibles de rechange, et si ça se reproduit, vérifie le câblage du feu de route en partant du culot de l'ampoule.
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Re: Fusible qui grille. J'y comprends rien
Pour le PB de place dans le phare noter que la couronne chromée sur laquelle s'emboite le phare est beaucoup plus large sur les efi que sur les fontes.
Donc si des "fontistes" ont des misères avec les cosses d'ampoules qui flirtent avec le câble de compteur il suffit de changer cette couronne (portière ?) par une d"efi"
Pour les fusibles suite a une coupure de feu arrière veilleuse et stop ,les veilleuses avants OK, j'ai tout contrôlé (ampoule masse fusibles fils etc) et au moment d'attaquer le faisceau principal est sorti de derrière le porte fusible plat (4 utilisés, 2 en réserves) un porte fusible type ampoule avec a l'intérieur un de réserve et le grillé.
Ce fusible de type différent alors qu'il y a encore de la place dispo sur le porte fusible principal protégé uniquement la partie arrière du faisceau.
La veilleuse arrière a donc un fusible plat principal et un secondaire type tube verre
Pour le stop c'était le contacteur qui grippait.
Précision efi classic 2015.
Donc si des "fontistes" ont des misères avec les cosses d'ampoules qui flirtent avec le câble de compteur il suffit de changer cette couronne (portière ?) par une d"efi"
Pour les fusibles suite a une coupure de feu arrière veilleuse et stop ,les veilleuses avants OK, j'ai tout contrôlé (ampoule masse fusibles fils etc) et au moment d'attaquer le faisceau principal est sorti de derrière le porte fusible plat (4 utilisés, 2 en réserves) un porte fusible type ampoule avec a l'intérieur un de réserve et le grillé.
Ce fusible de type différent alors qu'il y a encore de la place dispo sur le porte fusible principal protégé uniquement la partie arrière du faisceau.
La veilleuse arrière a donc un fusible plat principal et un secondaire type tube verre
Pour le stop c'était le contacteur qui grippait.
Précision efi classic 2015.
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Re: Fusible qui grille. J'y comprends rien
Jackymoto a écrit :Sur les ampoules de H4, je crois qu'il faut que tu coudes les trois cosses à 90° pour que ça ne touche pas le câble de compteur.
Jacky à raison c'est ce que j'ai fait sur fonte 2005 et depuis j'ai mis une ampoule à LED sans avoir besoin de cette operation
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Re: Fusible qui grille. J'y comprends rien
Bonjour Allain , tu passes à Anduze ou tu te réserves pour septembre ?
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Re: Fusible qui grille. J'y comprends rien
cose a écrit :Bonjour Allain , tu passes à Anduze ou tu te réserves pour septembre ?
peut pas etre partout ce sera Questembert en septembre