Feu arrière qui clignote

[Henri]

meme genre de "souci" il y a 1 mois... je me préparais à une balade nocturne.
plus de feux arr et cligno droite que battait la chamade.

sous la selle, il y a une cosse, un connecteur.
les 2 parties étaient simplement en train de se déconnecter (avec les vibrations, je suppose)
j'ai tout remis bien en place et let's go.
regarde un peut ça, Phils.

comme toi, avant, j'avais tout démonté et vérifier (ampoules)
ensuite, ma nocturne à pu commencer, yepee!

[jipounet]

J'ai eu le même problème, mais avec l'injecteur : la cosse était à moitié clipsée et en fonction des vibrations (surtout en accélérant), l'alimentation en essence était coupée.

[etienne01]

Démonte les deux veilleuses au-dessus du phare et regarde l'état des fils, les bords sont bruts de fonderie et ils m'ont déjà dénudé les fils ce qui faisait masse et claquait mon ampoule de phare.

[Phils]

Merci à tous , je verrai tout cela demain .

[Phils]

Bonjour à tous,

Après avoir refait une batterie de tests , je me suis concentré sur la feu arrière qui pour moi était la source du problème suite aux différents tests. J'ai donc mis mes grosses lunettes et voici ce que j'ai trouvé. Je suis passé plusieurs fois dessus sans rien voir. Et oui j'ai l'âge de mes artères.

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Donc soudure à l'étain et gaine thermo sur trois couche et c'est nickel.

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Merci à tous pour vos précieux conseils.

[Jackymoto]

Après, la grosse bagarre chez mes potes anglais:
faut il passer les fils à l'extérieur du garde boue ou à l'intérieur??
Sur les motos allemandes, tu avais un tube de passage des fils soudé dans le garde-boue...

[PRYT]

Faudrait au moins un passe-fil caout.

[Daniel78]

Saleté de ralentisseurs.

[pinsole07]

Saleté de ralentisseurs.

+ 1

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