CABLE CONTACTEUR BEQUILLE DEVISSE ?
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Papillon 8513
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Re: CABLE CONTACTEUR BEQUILLE DEVISSE ?
Bonjour. J'ai modifié le système sans perdre la sécurité de la béquille sortie avec une vitesse engagée mais en gagnant la possibilité que le moteur tourne au point mort. La béquille ferme un switch quand elle est ouverte. J'ai mis en série sur un des câbles qui vont à la béquille un relais 12V pour voiture normalement fermé. C'est a dire que lorsqu'il est au repos, le circuit est ouvert. Je branche en parallèle la commande du relais sur le voyant vert du point mort. Quand le voyant est allumé, le relais est ouvert et donc la béquille n'intervient pas sur le moteur. Dés que vous engagé la première ou la seconde, le voyant s’éteint, le relais n'est plus excité et le circuit est fermé ce qui a pour effet d’arrêter le moteur. Peut-être que l'idée est déjà passée sur le forum. Dans ce cas excusez moi d'être redondant. J'ai logé le relais dans le phare. un double câble court va vers le voyant et un double long va à proximité du fameux connecteur mis en cause dans ce sujet. A cet endroit, j'ai coupé un des câbles de la béquille pour y insérer le mien. A+
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pinsole07
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Re: CABLE CONTACTEUR BEQUILLE DEVISSE ?
Très bonne idée 
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Dark
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Re: CABLE CONTACTEUR BEQUILLE DEVISSE ?
Excellent 
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1R7
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Re: CABLE CONTACTEUR BEQUILLE DEVISSE ?
Bien pensé ..."Quand t'es là haut, t'es pas en bas"
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Marco
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Re: CABLE CONTACTEUR BEQUILLE DEVISSE ?
Patrol a écrit :Heu... pas un peu risqué ? j'ai pris un virage avec une latérale sortie il y à plus de 40 ans , je m'en souviens encore...
Salut,
quand tu démarres, faut la replier, la béquille latérale.
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gyroscopic
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Re: CABLE CONTACTEUR BEQUILLE DEVISSE ?
1R7 a écrit :Jackymoto a écrit :Sur les motos intelligentes,
la béquille se barre quand tu mets la moto droite ou quand tu débrayes.
Pas besoin de source de panne supplémentaire.
Ce système avec basculeur et double ressort était obligatoire en Allemagne dans les années 80 ... (actuellement ... ?)
Béquille Allemande.jpg
j'avais ce genre de béquille sur mon XB12X Ulysses de 2005 (il me semble que, maintenant, à cause de l'absence de contacteur, ça pose des problèmes au contrôle technique en Suisse d'après un forum Buell)