quand le demarreur ne tourne plus... gagner du temps

[PRYT]

Nul n'est à l'abri du stress.
Je me rappelle avoir eu, au début ( 96/97) beaucoup d'ennuis sur mon indienne qui ont, au bout d'un moment, perturbé les boyaux de ma tête. Un nième ennui d'une longue série rapprochée résolu avec un copain, je repars...tout marche bien...au bout d'une dizaine de km, brrrr... et elle s'arrête.
Contrôle de bougie, de batterie, nettoyage du gicleur, tentative de démarrage entre chaque opération, rien.
Et puis tout d'un coup, coup de bol, mon amie Eugénie passe, s'arrête et me donne une idée: j'enlève le bouchon de réservoir, le niveau est très très bas...je passe en réserve...et ça repart.
Dans la même veine, que penseriez-vous de faire un post consacré à la mécanique de base, du genre différence entre cycle 2T et 4T, entre course et alésage, etc...

[nirlo]

Ok, pour le 4 temps, y'a pas mieux pour comprendre :

[PRYT]

Comment régler le jeu aux soupapes sur mon 2T ?
Est-ce la fuite d'huile peut venir du floteur du carbu ?
etc....