Royal Enfield le Site : Le Forum

j'ai voulu démarrée la bulelt verte ... elle n'a pas tourné depuis septembre
et là, il ne s'est rien passé.

je démonte la batterie pour la mettre en charge

et là chose étrange
le chargeur voit que c'est une batterie 6V et se met en charge
au bout de 20 minutes, c'est terminé

je prends le testeur et je mesure ...6V !!

Tellement faible qu'il l'a prise pour une 6V ??

et ce soir je mesure, et j'ai 8 volt, alors qu'elle était débranchée ? ca remonte tout seul le voltage ?

fab le motard a écrit :......et ce soir je mesure, et j'ai 8 volt, alors qu'elle était débranchée ? ca remonte tout seul le voltage ?

Température du garage qui est plus élevé ce soir ?

Ben mon pov'Fabien, t'as guère de succès avec la batterie de ta pétrolette en fonte.
C'est par simple solidarité que je mets ce petit mot qui ne t'aidera en rien tant je suis ignare sur la question
Dis-nous quand même ousque t'en es rendu depuis le dernier contrôle
Courage, j'aime bien les "fonte" vertes, même si elles nous font des misères parfois

Fabien il faut te faire une raison si c'est une 12v et que ton chargeur affiche 6 ou 8V c'est qu'elle est morte.

Au bout de 4 ou 5 ans c'est normal.

Pour la prochaine pense a la maintenir en charge l'hiver ou à la démonter pour la conserver dans la maison lhiver.

Tu gagneras une année mais ensuite ce sera la même chose

Jean-luc a écrit :Fabien il faut te faire une raison si c'est une 12v et que ton chargeur affiche 6 ou 8V c'est qu'elle est morte.

Au bout de 4 ou 5 ans c'est normal.

Pour la prochaine pense a la maintenir en charge l'hiver ou à la démonter pour la conserver dans la maison lhiver.

Tu gagneras une année mais ensuite ce sera la même chose

Pas forcement, je viens de changer la batterie de mon FJR de 2002 ...
(En contrepartie, la batterie d'origine de la Bullet a tenu 2 ans ...)
(Et je pense aussi que la batterie de Fabien est morte)

filou a écrit :(Et je pense aussi que la batterie de Fabien est morte)

je crois aussi

fab le motard a écrit :

filou a écrit :(Et je pense aussi que la batterie de Fabien est morte)

je crois aussi

Tu fais bien de le croire

Bonjour

Pareil avec la batterie de mon Himalayan que j'avais lâchement abandonnée pendant 3 mois. Tension inférieure à 6 volts, mon chargeur a décidé que c'était une 6v et l'a chargée comme telle!

J'ai dû acheter un autre chargeur (la batterie ayant à peine 6 mois, j'ai pensé qu'on pouvait "la sauver") un Opti..te3 (je ne sais plus si on a le droit de faire de la pub sur le site) qui semble avoir bien fait les choses. J'ai remonté la batterie hier et j'ai démarré sans problème aujourd'hui.

En passant, j'ai acheté mon chargeur chez "Duck" (pour les amateurs de cartoons) de St Maximin (83), très sympa et comme ils ferment pour travaux à la fin de la semaine, c'est le moment d'y aller car ils "déstockent".

si vous voulez sauver une batterie évitez les chargeurs électroniques de dernière génération, j' ai réussi à récupérer de vieilles batteries de 8 ans d' âge complètement à plat avec mon vieux chargeur de 40 ans d' âge à bobine en cuivre alors qu' un chargeur récent refusait de lancer la charge.

louis 911 a écrit :si vous voulez sauver une batterie évitez les chargeurs électroniques de dernière génération, j' ai réussi à récupérer de vieilles batteries de 8 ans d' âge complètement à plat avec mon vieux chargeur de 40 ans d' âge à bobine en cuivre alors qu' un chargeur récent refusait de lancer la charge.

Quand la tension mesurée est trop faible, les chargeurs électroniques ne démarre pas la charge, dans ce cas, je fais comme toi, je prends un vieux chargeur pour commencer la charge et faire un peu remonter la tension, mais je bascule ensuite sur le chargeur électronique.

louis 911 a écrit :si vous voulez sauver une batterie évitez les chargeurs électroniques de dernière génération, j' ai réussi à récupérer de vieilles batteries de 8 ans d' âge complètement à plat avec mon vieux chargeur de 40 ans d' âge à bobine en cuivre alors qu' un chargeur récent refusait de lancer la charge.

Merci pour la suggestion ... d'autant qu'on n'a, dans ce cas, rien à perdre.
... mais il faudrait retourner à la déchèterie pour récupérer le vieux chargeur obsolète ...