Ma vieille Bullet tousse !!!

[Limobull]

T'as vérifié la platine des masselottes d'avance?
Sinon, côté carburation regarde en premier le manchon entre carbu et culasse. S'il devient poreux, c'est une entrée d'air intempestive.
J'ai trouvé un très bon remède qui consiste à enduire ce manchon de colle époxy bi-composant. Ça reste souple, ça résiste à la chaleur et ça colmate toutes les fissures durablement.
Aut'chose, si ta mob était équipée à l'origine d'un PAV et que celui-ci a été retiré, il y a un trou qui a été rebouché sur la pipe d'admission par une toute petite vis. Si celle-ci est partie, c'est aussi une entrée d'air parasite.
Bon courage et patience

[Ded31]

Il peut y avoir aussi une jeu dans l'arbre de l'allumeur...
A vérifier.

[colectorboy]

Comment je la retire la platine des masselottes d’avance?

[Limobull]

Te faut l'outil extracteur.
Si t'as pas je peux te prêter le mien.
Contacte moi en MP

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[colectorboy]

C’est sympa mais elle est où exactement cette platine?

[Limobull]

C’est sympa mais elle est où exactement cette platine?

Ben....derrière la platine support condo et rupteur

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[Ded31]

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[jeep91]

Certains ont eu un PB tout bête avec le bouchon de réservoir plus précisément la prise d'air bouchée qui limite du fait de la dépression le débit d'essence.
Facile a verifier en enlevant le bouchon pour voir si le PB persiste.
Idem débit du robinet insuffisant mais la la panne se situe lors de forte demande de carburant sur des accélérations et moins au ralenti.
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[colectorboy]

Merci pour les détails.

Hier j’ai fabriqué un réservoir avec une bouteille plastique et une durite sur le carburateur...et ça respire mieux...

Aujourd’hui je vais remonter l’ancienne bobine qui me parait plus adaptée, je vais démonter le réservoir....je vous tiens au courant...

[T Max 66]

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Sinon , si tu n y arrives pas apres avoir exploré plusieurs pistes , tu peux simplement essayer de faire comme ta femme t as dit au depart !!!


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[colectorboy]

L’outil extracteur de la platine c’est un boulon de combien ?
Merci

[Ded31]

L’outil extracteur de la platine c’est un boulon de combien ?
Merci

Une vis !
Une vis + un écrou = un boulon.

[colectorboy]

Merci pour ce précision capitale, ça semblerait être du 8 ?

[colectorboy]

Autrement, les choses progressent...

Bobine changée à nouveau, retour à la Lucas d’origine et vérification du réservoir, la piste du bouchon bouché semble la bonne, j’ai remis un vieux bouchon que j’avais dans un tiroir et les toussotements semblent avoir disparus...mais il ne faut pas crier victoire trop vite...

Avec toutes ces interventions, j’ai la sensation que le moteur manque de respiration quand je monte dans les tours. D’après vous cela viendrait-il d’un problème d’avance à l’allumage ou de réglages de carburateur, type vis de richesse ?

Ce qui est certain, c’est que maintenant elle démarre au quart de tour, au premier coup de kick, ce que me laisse à penser que l’allumage est plutôt bien réglé...

[yvesmetz]

Pas besoin d'extracteur surtout qu' il suffit de fourrer un axe, un tournevis , ou c'qui y ressemble, dans l'trou dégagé , puis de secouer de haut en bas, de gauche à droite , pour décoller le mâle de la femelle, les cônes, et ainsi décrocher ce mécanisme d"avance centrifuge .

Osez Joséphine !