Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour
Le side est remonté. Tout va bien, le moteur à démarré sans problème; Seul souci, les 2 veilleuses ( dans la casquette de phare) ne fonctionnent pas. la veilleuse dans le phare fonctionne; Et tout le reste aussi ( code, phare, clignos, klaxon, voyants etc). Ce sont des veilleuses de chez HITCHCOKS, à leds. Dons, pas un souci d'ampoule grillée. Et comme je suis nul en électricité , je ne trouve pas la solution. Quel est le shéma de ces veilleuses.Ou sont elles repiquées?? Bref, merci de votre aide.
Bon week-end de confinement. Prenez soin de vous.
Amicalement
PATCHEVY

PATCHEVY a écrit :....Ce sont des veilleuses de chez HITCHCOKS, à leds. Donc, pas un souci d'ampoule grillée.....

Les led elles claquent aussi.

Je n'ai que le schéma des EFI 2018, si sur la tienne c'est câblé pareil, l'alim des 3 veilleuses est commune.

Essaye une ampoule classique et si elle fonctionne c'est que tu as une inversion des polaritees.
Les leds contrairement a une ampoule classique ont absolument besoin d'avoir le + par le plot central.

Bonsoir,
Ok, merci.je vais regarder ça demain.
Amicalement
PATCHEVY

Es-tu sur de tes masses ?
Les veilleuses ne sont à la masse que par les pattes de maintien dans leur logement dans la casquette, et très souvent c'est aléatoire.
Personnellement je soude un fil sur le porte-ampoule, terminé par une cosse que je fixe sur une vis plus longue de la portière de phare.
Mais tu peux prendre la masse où tu veux.
Comme je suis un peu paranomaniaque côté électricité, je tire toujours quand je fais un faisceau un fil du "moins" de la batterie à la casquette, que je fixe aussi à une des vis de portière.

Help, à l'ed !!!

La méthode de Pryt est prudente j'ai fait la même chose en 1978 sur une vieille R4 alimentée et très mal éclairée en 6 volts.

Souvenez-vous du film (un peu con-con), "La 7ème compagnie au clair de lune", rappelez-vous toutes les misères qui leurs sont arrivées à cause de la lampe torche pour laquelle il fallait "Taper au cul".

Comme quoi une bonne masse est toujours la bienvenue, sans compter les circuits électroniques qui y sont particulièrement sensibles (pour je ne sais plus quelle raison).

Bonsoir
Tout refonctionne. j'avais juste mal branché les fils des veilleuses. J'avais mixé fils noir et fils gris... Cela m'apprendras à repérer AVANT.
Merci de votre aide.
Jicé du VAr: c'est rare que les 7 leds qui composent l'ampoule grillent en même temps. mais bon, tout peut arriver...
Bon dimanche. Restez prudents et confinés.
Amicalement
PATCHEVY

PATCHEVY a écrit :Jicé du VAr: c'est rare que les 7 leds qui composent l'ampoule grillent en même temps. mais bon, tout peut arriver.....

Oui, quand c'est la partie commune aux LEDs.

je ne suis pas toujours une lumière...mais si les fameuses Led's sont câblées "en série", moi je me l'explique que comme cela (dirait Raimu!)

Comme je suis un peu paranomaniaque côté électricité, je tire toujours quand je fais un faisceau un fil du "moins" de la batterie à la casquette, que je fixe aussi à une des vis de portière.
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Obligatoire! Il n'y a que les allemands qui généralement ne se contentaient pas des câbles et des billes pour la masse...même
si leurs systèmes d'avant guerre sont bien trop compliqués et moins fiables que les équipements français. Tu compares une R 71 ou une R 12 par rapport à une rustique Ratier, il n'y a pas photo: la dernière est simple efficace et fiable.

...vous avez dit "Ratier", cemec est fort!