témoin de defaut

[Taurim]

Les prises peuvent différer d'une marque à l'autre, mais via un adaptateur on peut lire les informations avec n'importe quel lecteur obd.
Sur les Royal Enfield c'est le câblage K-line.
C'est un protocole commun et obligatoire sur tous les véhicules maintenant, auto comme moto.
Les codes sont génériques comme P0150 par exemple.
J'ai un petit lecteur elm327 et ça fonctionne très bien dessus tout comme sur ma voiture.

Pas pour les EFI.

[Ex-Gromono]

Merci pour les infos, je vais essayer pour la voiture ...

[Halifax]

Les prises peuvent différer d'une marque à l'autre, mais via un adaptateur on peut lire les informations avec n'importe quel lecteur obd.
Sur les Royal Enfield c'est le câblage K-line.
C'est un protocole commun et obligatoire sur tous les véhicules maintenant, auto comme moto.
Les codes sont génériques comme P0150 par exemple.
J'ai un petit lecteur elm327 et ça fonctionne très bien dessus tout comme sur ma voiture.

Pas pour les EFI.

Je n'ai pas de problème pour lire les codes défaut avec ça pour les EFI.

[Taurim]

Oui mais comme expliqué plus haut, le calculateur des EFI stocke les codes d’erreur définitivement, tant que tu ne le passe pas à la valise. Donc ils s’accumulent et tu ne sais pas si c’est un code récent ou stocké depuis longtemps.

[comtevert]

Et cette prise se trouve ou sur la moto ?

[Halifax]

Oui mais comme expliqué plus haut, le calculateur des EFI stocke les codes d’erreur définitivement, tant que tu ne le passe pas à la valise. Donc ils s’accumulent et tu ne sais pas si c’est un code récent ou stocké depuis longtemps.

Sauf erreur c'est comme ça sur tous les véhicules, ils gardent en mémoire l'historique.
Ça permet de voir un code furtif ou récurent.
Il faut remettre à zéro et voir ensuite ce qui va s'afficher.

[Taurim]

Oui, mais pour l’instant je n’ai jamais réussi à effacer ces erreurs mémorisées. La procédure publiée sur le forum se déroule bien, double clignotement final de confirmation y compris. Mais les erreurs restent toujours mémorisées.

[Halifax]

Oui, mais pour l’instant je n’ai jamais réussi à effacer ces erreurs mémorisées. La procédure publiée sur le forum se déroule bien, double clignotement final de confirmation y compris. Mais les erreurs restent toujours mémorisées.

En effet cette procédure n'est pas bien documentée.
Je passe par le boitier pour effacer réellement les défauts.
Je me demande si ce n'est pas fait pour faire une remise à zéro à l'instant T pour ensuite afficher le ou les défauts présent à l'instant T sans pour autant effacer la mémoire.
Je ne sais pas si je suis clair dans ma réflexion.

[Taurim]

Qu’est-ce tu appelles « passer par le boîtier » ?

[Halifax]

Le petit elm327

[Daniel78]

Pour la procédure sur le site,
elle ne consiste pas, à priori, à remettre à zéro la mémoire de l'ECU,
mais à éteindre le voyant MIL.

L'historique reste.

[Taurim]

Le petit elm327

Tu parles bien d’un 500 ou 535 EFI ?

[Fabélectra]

J'aime bien l'idée que même une fois les motos passées à l'ère de l'électronique, certains continuent à garder le contrôle en s'adaptant - façon hackers - à ces nouvelles technologies...
Bravo à vous qui réussissez à ne pas vous laisser dépasser par l'évolution

Signé : un qui était déjà largué quand il n'était question que de mécanique un tant soit peu pointue, tout en n'ayant pour autant pas davantage idée de la façon dont ces mots vont réussir à passer des touches d'un clavier à vos écrans...

[Halifax]

Le petit elm327

Tu parles bien d’un 500 ou 535 EFI ?

Oui, Himalayan aussi.
C'est du kehin qui est installé.
Il faudrait que j'essaye un jour sur une 650.
Il me semble que la législation impose à tous les constructeurs cette universalité et accès dans le fonctionnement de base d'un moteur.

[Jackymoto]

Bravo à vous qui réussissez à ne pas vous laisser dépasser par l'évolution

Ben comme ce sont les chinois qui fabriquent les valises
à 100€ la consultation pour tous les constructeurs, ils les vendent une misère en version générique: tous les voleurs
de bagnoles sont équipés depuis longtemps (au début, ils les volaient dans les concessions).
Mon pote José à la retraite va s'équiper...et moi aussi.