Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour tout le monde!
Je fais appel à vous et à vos connaissances sur le circuit électrique des Classic 500 (Euro 4-2018, 9500km)
Si ça se trouve ce n'est rien de grave: j'ai remarqué, quand je mets le contact, le voyant d'ABS s'allume bien puis s'éteint dès que je commence à avancer (normal), mais le voyant moteur ne s'allume pas, alors que d'après le manuel il devrait s'allumer puis s'éteindre
Je me suis dit que l'ampoule doit sûrement être grillée mais, est-ce que d'après-vous, cela peut être autre chose?
Merci beaucoup de votre réponse

Ben, il faudrait commencer par vérifier la loupiotte.

En général, c'est quand ce voyant est allumé qu'on s'inquiète...Quand il est éteint, on roule tranquille !...
Bon, à part ça, c'est sûr, vérifier et/ou changer l'ampoule est une bonne piste...

l'ampoule peut simplement être sortie de son logement, ça m'est arrivé avec celle du témoin d'essence ce qui m'a valu une panne d'essence d'ailleurs.

Sur ma 500 trials, le voyant moteur s'allume quand je mets le contact et s'éteint quand je démarre

Z'êtes drôlement em... avec vos EFI !

Ceci dit, comme dirait l'autre, tant que ça démarre, c'est bon et c'est plutôt les loupiottes qui s'allument en marche qui sont inquiétantes.

Merci beaucoup pour vos réponses. Je vais essayer de regarder si l'ampoule ne s'est pas délogée de son support, et sinon j'irai voir quelqu'un plus calé que moi niveau circuit électrique
Bon week-end à vous tous!

APEMA a écrit :En général, c'est quand ce voyant est allumé qu'on s'inquiète...Quand il est éteint, on roule tranquille !...
Bon, à part ça, c'est sûr, vérifier et/ou changer l'ampoule est une bonne piste...

Oui c'est globalement ce que j'ai compris sur le fonctionnement des Enfield. J'ai ma Bullet depuis quelques semaines seulement (et comme première moto) donc je découvre un petit peu
Vu que malheureusement elle doit faire de la ville de temps en temps (et que donc le moteur chauffe pas mal car Bordeaux c'est pas mal niveau bouchons) je vais quand même vérifier tout ça

Marco a écrit :Z'êtes drôlement em... avec vos EFI !

Ceci dit, comme dirait l'autre, tant que ça démarre, c'est bon et c'est plutôt les loupiottes qui s'allument en marche qui sont inquiétantes.

C'est ma première moto et je l'ai que depuis quelques semaines donc je découvre un peu le grand mystère du fonctionnement de ces machines

Elle démarre très bien, elle a un bon niveau d'huile, alimentée uniquement au SP98, mais elle fait de la ville assez fréquemment aussi

QuentinRE33 a écrit :

APEMA a écrit :En général, c'est quand ce voyant est allumé qu'on s'inquiète...Quand il est éteint, on roule tranquille !...
Bon, à part ça, c'est sûr, vérifier et/ou changer l'ampoule est une bonne piste...

Oui c'est globalement ce que j'ai compris sur le fonctionnement des Enfield. J'ai ma Bullet depuis quelques semaines seulement (et comme première moto) donc je découvre un petit peu
Vu que malheureusement elle doit faire de la ville de temps en temps (et que donc le moteur chauffe pas mal car Bordeaux c'est pas mal niveau bouchons) je vais quand même vérifier tout ça

Ce voyant n'indique pas que la surchauffe éventuelle de l'huile moteur.

Il peut signaler tout un tas d'anomalies de gestion moteur.
C'est important qu'il soit fonctionnel. C'est une alerte.
Liste : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article681

Les faux témoins, c'est toujours un problème.
Pas de témoins, pas d'emmerdes !

Daniel78 a écrit :

QuentinRE33 a écrit :

APEMA a écrit :En général, c'est quand ce voyant est allumé qu'on s'inquiète...Quand il est éteint, on roule tranquille !...
Bon, à part ça, c'est sûr, vérifier et/ou changer l'ampoule est une bonne piste...

Oui c'est globalement ce que j'ai compris sur le fonctionnement des Enfield. J'ai ma Bullet depuis quelques semaines seulement (et comme première moto) donc je découvre un petit peu
Vu que malheureusement elle doit faire de la ville de temps en temps (et que donc le moteur chauffe pas mal car Bordeaux c'est pas mal niveau bouchons) je vais quand même vérifier tout ça

Ce voyant n'indique pas que la surchauffe éventuelle de l'huile moteur.

Il peut signaler tout un tas d'anomalies de gestion moteur.
C'est important qu'il soit fonctionnel. C'est une alerte.
Liste : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article681

Je vais aller le faire vérifier quoi qu'il arrive, c'est évidemment un élément essentiel
Merci pour le document avec tous les codes erreurs, ça peut toujours servir (même si j'espère ne jamais m'en servir)

Marco a écrit :Les faux témoins, c'est toujours un problème.
Pas de témoins, pas d'emmerdes !

C'est aussi un concept, mais j'aime bien la sécurité quand même

Salut tout le monde, désolé de déterrer quelque peu ce sujet, je rencontre le même problème que toi QuentinRE33 (plus de voyants moteur et ABS alors que le voyant jauge est toujours allumé). J'ai vérifié les ampoules et changé le relais principal d'alimentation et ce n'est pas ça ! Est-ce que tu avais pu résoudre ton problème et qu'est-ce qui l'avait causé ?

Merci bien !

Dylan

Didi1396 a écrit :Salut tout le monde, désolé de déterrer quelque peu ce sujet, je rencontre le même problème que toi QuentinRE33 (plus de voyants moteur et ABS alors que le voyant jauge est toujours allumé). J'ai vérifié les ampoules et changé le relais principal d'alimentation et ce n'est pas ça ! Est-ce que tu avais pu résoudre ton problème et qu'est-ce qui l'avait causé ?

Merci bien !

Dylan

Salut Dylan,

Je vois 500 Electra X dans ton profil.
Comme tu parles de voyant ABS, ça ne colle pas.
Je suppose que c'est une conséquence de la mise à jour de la liste des modèles. Il faut sélectionner à nouveau le bon modèle de ta moto dans la liste proposé dans ton profil.

Donc, pour tes voyants.
Quentin te répondra certainement quand il aura digéré la salade de nœuds au carré, reçue cette nuit.
Mais dans le cas de Quentin il manquait le voyant moteur dans le porte-voyant, qui avait été retiré probablement par le précédent proprio pour masquer une alarme de capteur défectueux. Il a remplacé l'ampoule, et fait remplacer son capteur de température d'huile.

Tu as un problème de voyants, mais la moto démarre-t-elle ? Fonctionne-t-elle ?
Des symptômes particuliers ? Un historique qui nous aiderait à te guider dans tes recherches ?