Bonjour à tous,
Je débute sur le forum et dans la marque avec une RE W/D de 1938 que je suis en train de retaper...
après la réfection du moteur, de la BV et de la partie cycle, j'ai engrangé pas mal de connaissances que je serai ravi de partager...
De mon coté, je recherche des infos sur le circuit électrique avec une question essentielle : est-ce que le + est à la masse sur cette génération là ?
Je vous remercie par avance !
Bien à vous
Martinu
circuit électrique RE W/D 1938
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Re: circuit électrique RE W/D 1938
Le lucas d'avant guerre avait le - à la masse sur les Royal Enfield. De toutes les façons, il suffit de réamorcer ta dynamo dans le sens
où tu veux ton moins.
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Re: circuit électrique RE W/D 1938
j'aurais tendance à dire masse + mais en fait c'est une question simple de choix quand on refait un circuit, pour le branchement des accessoires.
Au fait, une WD 1938 ça n'existe pas...vu que la guerre a été déclarée en 1939.
Au fait, une WD 1938 ça n'existe pas...vu que la guerre a été déclarée en 1939.
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Re: circuit électrique RE W/D 1938
On parle du modèle WDC ou WDCO? En tout cas, je crois que le système serait ce qu'on trouve dans le manuel d'attelier, (téléchargé de M. Hitch), donc dynamo et CVC à 6V, entre pages 29 et 39 due manual modèle CO 1945-6, la WDCO est dedans aussi.
https://accessories.hitchcocksmotorcycl ... o-Download
A.
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Re: circuit électrique RE W/D 1938
Le - est à la masse, comme je l'avais vu sur le bouquin de Bernal Osborne: tous les faisceaux anglais sur un seul bouquin!
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Re: circuit électrique RE W/D 1938
Merci a vous tous pour vos réponses pleines de... bons sens !