Interceptor voyant de batterie qui s'allume

[Francesco vespa]

Tout l'accès au régulateur se fait du coté droit sous la moto sur béquille centrale, on peut laisser la roue arrière en place, il faut compter 1h et demie pour faire ça tranquillement, il faut enlever le canister qui est bloqué par une seule vis et il suffit de le glisser
Pour démonter tout ça il faut un cliquet 1/4 avec ses rallonges et une douille de 8mm et puis une bonne dose de patience

Denis

Merci pour ces infos, ça pourra servir si dès fois que.....

(Pour répondre à ta question, il m'est arrivé de démarrer mon Interceptor en la laissant filer dans une descente, et embrayant en 2ème ou 3ème. A la poussette, faudra que j'essaie...)

[Jackymoto]

Au passage, un "canister" en Français, ça se dit simplement un bidon, mais ça fait sûrement moins classe...
même si certains me diront que c'est une remarque bidon

[eric86]

J'ai aussi le problème de régulateur dès qu'il fait très chaud. Normal sur un side lorsque l'on sait qu'il y a pratiquement 30° d'écart de température en fonctionnement par rapport à une moto solo.
Je viens de mettre mon side-car sur cale pour pouvoir accéder à ce fameux régulateur.
Sans déconner je ne sais pas qui a pondu un montage pareil mais c'est une connerie monstre.
Normal que celui-ci chauffe vu son emplacement. Sur la moto c'est déjà très chiant à démonter, je ne vous explique pas sur le side.
La solution pour moi serait de déplacer le régulateur et de le positionner entre le side et la moto.
Vue la place pour intervenir impossible de rallonger mon faisceau en étant allongé. Je vais être obligé de filer chez mon père qui a une fosse pour voir si je peux faire l'opération dans de meilleurs conditions. En attendant pour mieux refroidir le moteur pour les grosses chaleurs j'ai rajouté deux ouïes de chaque coté du radiateur.





Le régulateur trop bien planqué. A croire que le guignol qui à pondu ça c'est aperçu au dernier moment qu'i avait oublié de le poser et qu'il la positionné la ou il pouvait

[fab le motard]

la grille du radiateur est jolie, mais ne gene t'elle pas pour le refroidissement du moteur ?

[Did31]

J'ai aussi le problème de régulateur dès qu'il fait très chaud.

Changer de place le régulateur c'est une bonne idée

Par contre si ton régulateur actuel commence à avoir des soucis c'est qu'il est irrémédiablement endommagé et ça n'ira pas en s'arrangeant, il faudra donc le changer

Denis

[eric86]

la grille du radiateur est jolie, mais ne gene t'elle pas pour le refroidissement du moteur ?

Non ça ne gène en rien, j'avais vérifier cet été avec et sans et en plus elle protège le radiateur

[eric86]

J'ai aussi le problème de régulateur dès qu'il fait très chaud.

Changer de place le régulateur c'est une bonne idée

Par contre si ton régulateur actuel commence à avoir des soucis c'est qu'il est irrémédiablement endommagé et ça n'ira pas en s'arrangeant, il faudra donc le changer

Denis

Pour moi le problème ne vient pas du régulateur lui même, j'ai roulé tout l'hiver sans aucun soucis et je viens de dépasser les 50000 KM. Le problème à la base pour moi est bien l'emplacement du régulateur et forcement son refroidissement (collé à l'arrière du moteur c'est une connerie monstre) et son expositions au projections.
J'avais pensé au départ racheter un régulateur et rallonger les fils, mais il faut mieux que je rallonge le faisceau vu que les prises sont inaccessibles

[Did31]

Pour moi ça a commencé comme ça le voyant s'allumait quand il faisait très chaud puis chaud puis tout le temps

Donc ne sois pas surpris si il faut le changer dans quelques mois, je te dis ça par expérience

Denis

[druid]

Le fait d'avoir positionné le régulateur à cet endroit est effectivement une belle ânerie...

Je me suis également penché sur le sujet et j'ai trouvé la chaine Youtube d'un rosbif qui a fini par trouver les connecteurs adéquats pour rallonger le faisceau, et permettre ainsi de positionner le régulateur à l'avant de la moto. Là, où il devrait se trouver d'origine.

Ci-dessous l'adresse de sa chaine Youtube.
Plusieurs de ses vidéos ont trait au sujet.
Il commercialise même le câble avec les connecteurs pour pouvoir réaliser l'opération.

https://www.youtube.com/@internetpolification

[fab le motard]

vous rencontrez des problèmes avec le régulateur ?

[druid]

Pas encore de problème sur mon Interceptor, mais ça semble faire partie des choses qui peuvent arriver ...

Et c'est vrai que s'il faut changer le régulateur, je plains celui qui n'a pas une table élévatrice.
Ils ont réussi à le caser à l'endroit le moins accessible de la moto !

Il est positionné à un endroit où il reçoit toute les projections et les merdes de la route, tout en étant planqué derrière cette bouse de canister. Le pauvre doit toujours avoir chaud aux fesses.

[fab le motard]

ok
je reste pragmatique
je me dis qu'il y a des ingénieurs Indiens qui l'ont mis là, dans un pays ou il fait chaud et les routes sont pas toujours nickel, Alors ca ne doit pas être une mauvaise place.

Pour un side-car, c'est différent.

[druid]

442051514.jpg (21.7 Kio) Vu 112 fois

[Francesco vespa]

Le fait d'avoir positionné le régulateur à cet endroit est effectivement une belle ânerie...

Je me suis également penché sur le sujet et j'ai trouvé la chaine Youtube d'un rosbif qui a fini par trouver les connecteurs adéquats pour rallonger le faisceau, et permettre ainsi de positionner le régulateur à l'avant de la moto. Là, où il devrait se trouver d'origine.

Ci-dessous l'adresse de sa chaine Youtube.
Plusieurs de ses vidéos ont trait au sujet.
Il commercialise même le câble avec les connecteurs pour pouvoir réaliser l'opération.

https://www.youtube.com/@internetpolification

Merci !


Elle va finir par être plus anglaise que les anglaises.....

Capture d’écran (226).png (509.22 Kio) Vu 75 fois

[fab le motard]

pourquoi faire des modifs si ca marche bien ?

vous cherchez à générer des pannes là où il n'y en a pas ?