Pour les vibrations,
c'est vrai qu'augmenter d'une dent le pignon ça atténu en vitesse de croisière
regarde aussi le tirant qui relit le haut moteur au cadre qui casse facilement
Classic 500 EFI, batterie, et vibrations
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beb74
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Re: Classic 500 EFI, batterie, et vibrations
Et si tu m'engueules, j'y vais pas 
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beb74
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Re: Classic 500 EFI, batterie, et vibrations
je suis pas sur de mon orthographe à "atténu"?
Et si tu m'engueules, j'y vais pas
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filou
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Re: Classic 500 EFI, batterie, et vibrations
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Re: Classic 500 EFI, batterie, et vibrations
beb74 a écrit :je suis pas sur de mon orthographe à "atténu"?
... réduit ...
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Le roi comme le pion retourne dans la boite à la fin de la partie ... "This is the way"
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