Royal Enfield le Site : Le Forum

j'ai remis une batterie neuve et aussi un klaxon.
Le précédent ayant lachement sauté en route de la moto en coupant la pate de fixation !

j'ai branché un nouveau
et rien ...

le courant arrive bien, vu que ca fait des etincelles que je touche par mégarde un des fils du klaxon avec la pate de fixation.

je déteste l'electricité .

fab le motard a écrit :…
le courant arrive bien, vu que ca fait des etincelles que je touche par mégarde un des fils du klaxon avec la pate de fixation.
…

Un des fils a touché le cadre et ça a fait un arc ?
Le fusible est toujours bon ?

Juste pour rire ah ah ah. Inutile mais rigolo

oui, faudra que je regarde les fusibles. La moto fonctionne bien. Mais juste le klaxon qui ne pouet pouet pas.
et ma moto est moderne, j'ai un klaxon électrique et pas un truc de bicyclette

fab le motard a écrit :...ma moto est moderne...

Les motos modernes, c'est toujours le bordel !

oui, une bullet de 2003 ...

Si tu as eu une étincelle faisant flirter ton + avec le cadre cela ne prouve pas que ton contacteur qui lui commande ton klaxon en lui amenant une masse fonctionne .souvent les klaxons sont commandés par la masse avec un + permanent .

Salut Fabien, content de voir que tu t'actives encore sur ta fonte, bravo.
Le coup du klaxon qui se fait la belle, je l'ai eu, mais j'ai réussi à le rattraper en vol et le remettre en place en ayant raccourci la patte de fixation.
Pour ce qui est du "pouet-pouet", le timbre est réglable en actionnant la vis qui est au dos et qui agit sur la membrane métallique. Si elle est serrée à fond, y'a pu pouet pouet et il faut la dévisser en testant au fur et à mesure. Je pense que ton pb vient de là
Vive les fonte, les vraies, pas les ersatz avec cylindre alu

tu regardes quel fil amène le +, tu débranches l'autre du klaxon et le remplace par un fil volant , si tu le mets à la masse sur une vis du cadre et que ça sonne, ton contacteur ne fonctionne pas

Bourvil chantait pouet pouet !

Ton pouet pouet est trop puissant pour ta ligne !