Témoin moteur allumé sur Classic 350

[Manu]

Bonjour,

Mon témoin moteur est allumé sur ma Classic 350.
Le niveau d'huile est ok, et elle tourne très bien.
Quelqu'un comprend ce qu'il se passe ?

Merci !

[Fabélectra]

Je pense qu'elle est jalouse de la GS et qu'elle fait tout ce qu'elle peut pour attirer ton attention.

Parles-lui gentiment, flattes-la un peu pour la rassurer, et le voyant devrait s'éteindre !

[Daniel78]

Sur la nouvelle Classic 350 (moteur J), je ne sais pas si nous avons une procédure de lecture des codes d'erreur sans matériel spécifique aux ateliers Royal Enfield.

[Y connait pas Raoul]

Il fait froid ?

[Zit-Vélizy]

Cela peut être beaucoup de choses, mais, dans la grande majorité des cas, par temps froids (sous les 10°C), il s'agit du capteur de température d'huile ayant atteint sa limite basse.

Le cas échéant, le code générique est le suivant : P0196. Pas de contrindications à utiliser la moto, mais il vaut mieux en être certain.

Pour ça, tu as le choix :

-Solliciter ton concessionnaire préféré et lui demander une lecture et si il dispose d'une MàJ, ou,
-Te munir d'un boitier de lecture de codes avec connecteur 6 broches pour euro5, ou,
-Si tu disposes déjà d'un lecteur OBD2 pour voiture, te munir d'un cordon adaptateur 6pin->OBD2

Ultime solution, la confier à la vieille garde du forum qui en fera un beau feu de joie, car, le carburateur, c'est la vie (et ça ne tombe jamais en panne )

[Manu]

Il ne fait pas froid. Je ferai le trajet jusque chez mon concessionnaire en mai, après 20 jours en avril avec ma 1300 GS dans le Sud-ouest (pour autant qu’elle soit réparée. Il y a déjà un problème qui nécessite une dépose du moteur)