Réglage de phare

[Gaston]

Bonjour,

Y a-t-il une possibilité de régler en hauteur la phare des Bullet ?
Le mien est réglé bien trop haut, il éclaire bien les panneaux suspendus aux voûtes des tunnels, mais quasiment pas la route, et la nuit j'ai régulièrement des appels de phares de voitures venant d'en-face.

Alors si quelqu'un pouvait me donner un petit conseil ce serait super sympa !
Merci beaucoup !

[JacquesD]

Je ne m'en suis jamais préoccupé, mais il doit bien y avoir une combine.
Tes amortisseurs AR ne sont pas avachis ?

[Gaston]

Tes amortisseurs AR ne sont pas avachis ?

En tout cas ils sont aussi (in)confortables que quand il étaient neufs (ma moto n'a que 3400 km).

J'ai regardé dans le manuel d'entretien, je n'ai rien trouvé

[fab le motard]

t'as de la chance ... tes phares éclairent

[Gaston]

t'as de la chance ... tes phares éclairent

Oui, ce serait certainement un bon phare de DCA

[dominique]

J'ai le même probléme, il n'y à pas de solution,.. j'ai coincé des cure-dents entre le bol et la fixation du phare pour descendre le faisceau lumineux sur le goudron...Lucas, le fabriquant de matériel electrique pour les vieilles anglaises aurait dit:"Un vrai gentleman ne roule pas la nuit"!...

[Jackymoto]

Oui,c'est le bordel,pas de solution(j'ai pas encore essayé avec mes amortos +longs,de nuit) La mienne éclaire très bien avec son phare H 4,mais un peu haut.

[petitgilou]

Suis déçu
C'était justement la question que je voulais poser ce soir, après avoir bien regardé partout pour ne pas passer pour un idiot.
Mias je n'ai point vu de réglage, de petite vis cachée dans le pourtour chromé, hormis celles qui servent à le fixer à la pièce en fonte.

Mais mon narcissisme peut se contenter de cette non réponse: j'aime éblouir!

[Marco]

Y'a un réglage !

L'a pas beaucoup d'amplitude, mais y'a un réglage...

Faut désserer les deux petites vis qui tiennent la porte de phare sur la casquette, puis, on joue sur la grosse vis du dessus (toujours sur la porte de phare). Plus on serre, plus ça redresse le cuvelage vers le haut. Donc, on déssere jusqu'à ce que la vis soit libre, on fait bouger le cuvelage pour l'incliner vers le bas, on resserre doucement pour pour faire remonter l'ensemble et quand ça va à peu près, on resserre les deux petits vis en bas et on remet un dernier coup sur la vis du haut pour la serrer sans la bloquer.

[JacquesD]

Bon, Je constate que vos phares éclairent haut ou bas, mais toujours avec le sourire

[Jackymoto]

Oui,Marco,mais c'est insuffisant sur la mienne.Faudrait peut-être ovaliser les trous.

[JacquesD]

Jacky tu vas hurler,
Mais que penses-tu d'une chauffe de retrait sur le tube du cadre qui va de la fourche au moteur.
Bien sûr après ta moto ne tiendrai plus la route mais au moins tu verrais le fossé juste avant de te casser la gueule histoire de voir dans quoi tu tombes

[Ded31]

C'est la question que j'ai jamais osé poser de peur de passer pour un co_.
Hé oui, ma Bullet est récente et éclaire trop haut. Je vais essayer le coup des cure-dents.

[Jackymoto]

Ben jacques,mon cadre n'a pas subi une chauffe de retrait...mais au moins trente,vu la gueule du cadre à l'achat!!!

[JacquesD]

OK Jacky, mais tes chauffes de retrait tu les fais en fonction de l'angle de chasse, mais pas de la hauteur du faisceau lumineux.