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bijoux
suis pas tres doué en méca, j'ai pas les pognes de popeye, mais démonter une batterie pour la mettre en charge, c'est a ma portée
sur l'inter, je vois pas comment on peut charger la batterie sans la sortir ?
et vu qu'elle est engoncée dans son logement, difficile d'y passer les doigts, et de sortir la bestiole, puis la remettre en place avec les
cables des cosses hyper rigides et courts

Tu as un coupe circuit (bouton rouge) au guidon pour protéger les circuits pendant la charge de la batterie en place.

batterie en place, dur dur, pour brancher le chargeur; a moins d'avoir un optimate ?

J'ai un chargeur CTEK, et j'installe un raccord à poste sur la batterie de chaque nouvelle moto. C'est pratique.

Il me semble que j'arrivais à passer un câble de chaque côté de la moto mais effectivement c'est pas super pratique.

mettre un cable sur le positif de la batterie qui ressort sous la selle avec au bout un morceau de durite pour proteger la partie denudee
pour charger juste lever la selle brancher le negatif sur prise de masse cadre boulon
basculer le coupe circuit
repousser la durite protectrice du cable positif
repou

jeep91 a écrit :mettre un cable sur le positif de la batterie qui ressort sous la selle avec au bout un morceau de durite pour proteger la partie denudee
pour charger juste lever la selle brancher le negatif sur prise de masse cadre boulon
basculer le coupe circuit
repousser la durite protectrice du cable positif
repou

Avec un fusible sur ce câble au plus près de la cosse ce serait bien.

jpv17 a écrit :Tu as un coupe circuit (bouton rouge) au guidon pour protéger les circuits pendant la charge de la batterie en place.

Je n’ai jamais pensé à couper le coupe circuit pour charger une batterie…

TIMBERBALL a écrit :

jpv17 a écrit :Tu as un coupe circuit ... au guidon pour protéger les circuits pendant la charge de la batterie en place.

Je n’ai jamais pensé à couper le coupe circuit pour charger une batterie…

Ce Run/Stop coupe uniquement l'allumage et l'injection, mais ne déconnecte pas la batterie du circuit électrique.

Gromono a écrit :

TIMBERBALL a écrit :

jpv17 a écrit :Tu as un coupe circuit ... au guidon pour protéger les circuits pendant la charge de la batterie en place.

Je n’ai jamais pensé à couper le coupe circuit pour charger une batterie…

Ce Run/Stop coupe uniquement l'allumage et l'injection, mais ne déconnecte pas la batterie du circuit électrique.

Sans doute, mais je fais toujours comme ça quand je bricole ou interviens sur le circuit électrique.

JicéduVar a écrit :

jeep91 a écrit :mettre un cable sur le positif de la batterie qui ressort sous la selle avec au bout un morceau de durite pour proteger la partie denudee
pour charger juste lever la selle brancher le negatif sur prise de masse cadre boulon
basculer le coupe circuit
repousser la durite protectrice du cable positif
repou

Avec un fusible sur ce câble au plus près de la cosse ce serait bien.

Bonjour a tous
Question fusible ,Je dirais même indispensable

jpv17 a écrit :Sans doute, mais je fais toujours comme ça quand je bricole ou interviens sur le circuit électrique.

Libre à chacun de narguer le diable ou pas , mais c'est une erreur à ne pas partager : le Run/Stop est un arrêt moteur d'urgence - d'urgence uniquement - et rien d'autre. Tout comme l'est un détecteur de chute.

Gromono a écrit :

jpv17 a écrit :Sans doute, mais je fais toujours comme ça quand je bricole ou interviens sur le circuit électrique.

Libre à chacun de narguer le diable ou pas , mais c'est une erreur à ne pas partager : le Run/Stop est un arrêt moteur d'urgence - d'urgence uniquement - et rien d'autre. Tout comme l'est un détecteur de chute.

En quoi est-ce une erreur ? Pour moi juste une sécurité en plus en cas de mauvaise manip.
Cela te dérange semble-t-il.

jpv17 a écrit :

Gromono a écrit :

jpv17 a écrit :Sans doute, mais je fais toujours comme ça quand je bricole ou interviens sur le circuit électrique.

Libre à chacun de narguer le diable ou pas , mais c'est une erreur à ne pas partager : le Run/Stop est un arrêt moteur d'urgence - d'urgence uniquement - et rien d'autre. Tout comme l'est un détecteur de chute.

En quoi est-ce une erreur ? Pour moi juste une sécurité en plus en cas de mauvaise manip.
Cela te dérange semble-t-il.

Peut-être que l'erreur est de croire que ça protège quelque chose ? Je n'ai pas d'avis, je n'utilise jamais ce machin, surtout que sur la V7 c'est pas d'une fiabilité sans faille, donc je n'y touche pas tant que ça marche

Ça isole le circuit de démarrage, c'est déja ça.
Bon je suis pas un pro, je dis ce que je fais, c'est tout, peut être avec précautions excessives, mais j'ai jamais eu de problème lors de mes bricolages.