problèmes electriques avec la classic

[lemonnier]

déja 2 IMMObilistions suite a un problème électrique non résolu : la premiére panne est survenu a 270 km le 11 novembre je me trouvais dans le 8 e arrondissement , soudain plus de jus impossible de redémarrer (plus de klaxon ) puis redémarrage sur une courte distance puis a nouveau coupure ;je fais intervenir l 'assurance depannage qui dépose la moto chez tendance roadster qui me dépanne avec une batterie prise sur une autre classic'(on a vérifier tous les branchements a l 'intérieur du phare et vérifié qu 'aucun fusible n 'avait dégagé ) puis dans un deuxième temps remplacement de la batterie par une japonaise: aujourd'hui nouvelle panne a 340 km puis finalement en actionnant le contacteur et en roulant sans éclairage j 'ai pu redémmarrer et rouler jusqu 'a mon domicile ;
puis a nouveau éssai de démarrage et la plus de jus a nouveau comme si la batterie était déchargé:je me demande si la panne ne proviendrait pas du régulateur j 'avais connu un problème similaire avec une mz 251 ....

[cose]

je dirais , as tu un ampérimètre? et tu répondras toi même a ta question en controlant si ta batterie charge.
sinon c'est peut être le régulateur , monte y un power box et t'es tranquille pour un ptit temp.

[jeep91]

ou le fil de charge en provenance de l'alternateur qui a cassé au raz du connecteur au regulateur car j'ai eu ce pb
bilan je ne chargais plus ma batterie

[Jackymoto]

Ben ta pétoire ne charge pas ou pas assez.Vérifier ça avec un ampèremètre.

[Ded31]

ou il y aurait un relais de régulateur naze

[Pat]

De toute façon il s'agit d'un probleme benin.
Ta machine est sous garantie donc surtout ne pas rien faire et laisser les pros assurer leur obligations.

[fab le motard]

De toute façon il s'agit d'un probleme benin.
Ta machine est sous garantie donc surtout ne pas rien faire et laisser les pros assurer leur obligations.

tout à fait
écoute pas les autres bricolos , la tienne est neuve et sous garantie pas besoin d'inspecter les fils avec des outils electriques

[lemonnier]

ILn 'est pas dans mon intention d 'intervenir sur la moto (surtout que je n 'y connais rien en électricité, ) ,j'ai d 'ailleurs demandé a tendance roadster de venir chercher la moto et de la garder le temps qu 'il faudra pour déterminer l 'origine de cette panne a répétition ;c 'est un fait que la garantie solutionne provisoirement les problèmes mais je réalise que je vais devoir m 'interesser aux interventions a effectuer en cas de panne analogue si je veux gagner en autonomie;le circuit electrique semble être le point faible de la moto a plusieurs niveau ...

[Pat]

ILn 'est pas dans mon intention d 'intervenir sur la moto (surtout que je n 'y connais rien en électricité, ) ,j'ai d 'ailleurs demandé a tendance roadster de venir chercher la moto et de la garder le temps qu 'il faudra pour déterminer l 'origine de cette panne a répétition ;c 'est un fait que la garantie solutionne provisoirement les problèmes mais je réalise que je vais devoir m 'interesser aux interventions a effectuer en cas de panne analogue si je veux gagner en autonomie;le circuit electrique semble être le point faible de la moto a plusieurs niveau ...

mais non
les cosses se mettent en place, toute la moto a bessoin de veillir pour se fiabiliser

[isawood]

les cosses se mettent en place, toute la moto a bessoin de veillir pour se fiabiliser

tiens, je suis en train d'attendre le dépanneur. ma bonne vieille xsara 150.000 km, à peine rodée..... je ne peux même pas sortir la moto, puisque elle est devant la porte du garage
tout compte fait, c'est bien l'assistance zero km.

[papymad]

A propos de zéro Km, je roule en ce moment sans compteur. Plus dindication de vitesse ni de Km parcourus
Le cable du compteur s'est carrément débranché, sans doute à cause des vibrations, au niveau du "paquet de fils électrique" sous le phare.
J'espérais pouvoir le revisser sans démonter mais je n'ai pas trouvé la combine pour le faire
A+

[isawood]

A propos de zéro Km, je roule en ce moment sans compteur. Plus dindication de vitesse ni de Km parcourus
Le cable du compteur s'est carrément débranché, sans doute à cause des vibrations, au niveau du "paquet de fils électrique" sous le phare.
J'espérais pouvoir le revisser sans démonter mais je n'ai pas trouvé la combine pour le faire
A+

ca fait déjà deux fois que cela m'arrive, faut ouvrir le phare pour rebrancher....

[yvesmetz]

Rien ne va plus dans ce bas monde !!!...il fait froid, tout se contracte, puis se déserre et c'est les pannes....faut rouler au quotidien, comme ça toujours chaude la belette n'en est que plus heureuse !....et si par malheur elle ratatouille, c'est la curée...faut lui ouvrir la panse et comme dirait Jean Yanne << faut pas se laisser emmerder par un tas de ferraille >>.

[louis 911]

Sur la mienne pas de panne pour l' instant, sauf le ralenti instable que j' ai réglé en vissant la grosse vis d '1/4 de tour, pour la vis perdue sur l' étrier de frein à disque ,trophy m' a remis une vis .
Sinon à 1200kms le rodage est presque fini, elle peine à dépasser le 105 km/h alors je reste au alentours de 90/95 km/h, inutile de la forcer laissons faire le temps, aucune vibration jusqu' à 100km/h c' est bon signe je pense.

Une petite question est ce que quelqu'un a essayé le SP95E10 dans l' EFI ?

vu qu' elle est aux normes euro 3 et que de toute façon dans le SP98 il y a déja 5% d' éthanol dedans passez à 10 % va pas la tuer.
Ma honda 650 de 2000 a roulé un an au 95E10 sans aucun soucis , mais bon c' est une japonaise, mais le système d' injection de la bullet EFI est japonais il me semble ?

[Lapin02]

il me reste un bidon de nitrométhane pour modèle réduit ... faudrait essayer ... un tit mélange en commençant par 10 % et en augmentant ... ça marcherait sûrement mieux qu'avec le Marly

Au niveau électrique : j'ai eu plusieurs pb avec le phare ... mauvais contacts, extinction en roulant ... plus d'appel car ressort cuit ... courts circuits à l'intérieur du phare ... car qualité du faisceau assez médiocre. Pour le compteur, il faut un tournevis cruciforme pour ouvrir le phare et revisser (un peu de frein filet bleu peut aussi faire l'affaire).