Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut
Quelqu'un du forum, je ne sais plus qui, m'avait parlé d'une astuce pour désactiver le coupe circuit de béquille latérale sans presque rien démonter et en conservant la possibilité simple de le remettre en service, au cas ou...
Vous connaissez ma fâcheuse tendance à rater mes démarrages au kick, mais j'en ai une autre (de fâcheuse tendance) c'est de me mettre sur latérale au moindre arrêt. Du coup, bien entendu ça coupe et je suis obligé de me faire une nouvelle suée pour redémarrer.
Donc, pour faire simple (si, je peux, non mais) si le quelqu'un se reconnait, ça m'intéresse qu'il me réexplique.
Merci d'avance
A+

papymad a écrit :Salut
Quelqu'un du forum, je ne sais plus qui, m'avait parlé d'une astuce pour désactiver le coupe circuit de béquille latérale sans presque rien démonter et en conservant la possibilité simple de le remettre en service, au cas ou...
Vous connaissez ma fâcheuse tendance à rater mes démarrages au kick, mais j'en ai une autre (de fâcheuse tendance) c'est de me mettre sur latérale au moindre arrêt. Du coup, bien entendu ça coupe et je suis obligé de me faire une nouvelle suée pour redémarrer.
Donc, pour faire simple (si, je peux, non mais) si le quelqu'un se reconnait, ça m'intéresse qu'il me réexplique.
Merci d'avance
A+

euh je crois que c'est moi.
Tu regardes ta béquille latérale, derrière il y a le coupe-circuit qui est connecté.
Tu suis le fil jusqu'au connecteur, 20 cm plus haut.
Tu déconnectes. épicétou.

je crois qu'on démonte carément cette sécuritée, on retire la fiche du TCI et on retire le contacteur à la béquille.
Oui tu as raison Papymad ce sujet est tombé quelque part entre les lignes d'un autre sujet , évidemment. mais lequel?


arhg, grillé sur la ligne par Mimi-Lulu

Hummm... à mon avis ce type de sécurité est assurée par un contact fermé en position béquille repliée.
Ce qui explique que lorsqu'il se débranche ça ne démarre plus (circuit ouvert).

Il faut donc shunter ce contact je pense.
Mais attention dans en cas d'oubli de la béquille.
Faudrait pas abîmer le Papy préféré de notre Fabélectra.

Je suis en parfait t-accord avec Daniel. Un shunt est vite fait (avec un morceau de fil électrique rigide (U500V ) et du scotch électrique) sans même couper quoi que ce soit. Donc c'est bon à tester.

Salut Michel, sur ma classic,j'ai simplement déconecté à la fiche qui est 20cm au dessus du contact et c'est nickel.

Je teste demain sur l'Electra X parce que cette béquille latérale qui coupe le moteur ( Comme sur les BMW 1100 ) ça me gonfle.

rcmd a écrit :Je teste demain sur l'Electra X parce que cette béquille latérale qui coupe le moteur ( Comme sur les BMW 1100 ) ça me gonfle.

C'est la première chose que j'ai faite sur ma Bullet...
Chépa comment vous avez fait pour garder cette sécurité si longtemps !

Rassure-moi Jean-Luc, tu ne parle pas du side ???

Merci les potes
Demain, j'ai un rendez-vous important à Narbonne autour de midi avec un sudiste de ce forum, et je vais en profiter pour aller, avec Madame, faire un petit plongeon dans la grande bleue.
Donc je ne mettrai en application vos conseils qu'un peu plus tard.
Pour le moment, c'est l'heure de l'apéro à la piscine. Je file.
A+ et encore merci

Putain,va y avoir un tsunami!!

Jackymoto a écrit :Putain,va y avoir un tsunami!!

rcmd a écrit :Rassure-moi Jean-Luc, tu ne parle pas du side ???

ppfff

nan l'électra !
Sur le side j'ai viré la béquille latérale.
Fallait pas ?

mimi.lulu a écrit :

rcmd a écrit :Rassure-moi Jean-Luc, tu ne parle pas du side ???

ppfff

nan l'électra !
Sur le side j'ai viré la béquille latérale.
Fallait pas ?

C'est toi qui voit quand tu t'arrêtes avec ton side si tu préfères mettre la centrale ou la latérale...

papymad a écrit :Merci les potes
Demain, j'ai un rendez-vous important à Narbonne autour de midi avec un sudiste de ce forum, et je vais en profiter pour aller, avec Madame, faire un petit plongeon dans la grande bleue.
Donc je ne mettrai en application vos conseils qu'un peu plus tard.
Pour le moment, c'est l'heure de l'apéro à la piscine. Je file.
A+ et encore merci

aaah Narbonne: Charles Trénet, les petits restos. On y loge bien aussi.
J'y vais chaque année vers février mars. C'est cool et relax à cette époque de l'année.