encore cassée

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fab le motard
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encore cassée

Messagepar fab le motard » 07 sept. 2019, 18:43

C'est la deuxième fois que ça casse.
Cette pièce de chez hitixhixodjh n'a pas tenu 1000 km.
Ça vous arrive aussi?
Je pense que c'est du a la conjonction des vibrations et du poids du pot.

Je vais me chercher un pot plus léger pas trop bruyant, et le truc anti vibratoire ....

Sinon je suis pas trop emmerdé avec mon EFI
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Re: encore cassée

Messagepar pinsole07 » 08 sept. 2019, 00:22

fab le motard a écrit :Sinon je suis pas trop emmerdé avec mon EFI

C'est une légende urbaine d'être emmerde par les EFI :polom:
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Re: encore cassée

Messagepar jipounet » 08 sept. 2019, 14:49

Jamais arrivé en 2 ans et 25 000 km

Seule précaution d'usage : nettoyage régulier du dessous du pot et peinture des soudures à la peinture haute température grise (comme à l'origine) ;)

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fab le motard
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Re: encore cassée

Messagepar fab le motard » 09 sept. 2019, 07:02

mais là c'est pas de la rouille, c'est la piece qui a cassé net, à cause des vibrations et des contraintes.
Ce qui me fait dire que ce moteur vibre trop ... Mais marche plutot bien :D

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Re: encore cassée

Messagepar louis 911 » 09 sept. 2019, 12:48

vérifie l' alignement du tube de sortie avec le pot, pas normal cette pièce cassée ça force quelque part.

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jipounet
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Re: encore cassée

Messagepar jipounet » 09 sept. 2019, 13:01

La patte de fixation de ton pot d'échappement me paraît bien fine par rapport à celle de mon ancienne EFI de 2016.
Elle est de quelle année ?

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nirlo
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Re: encore cassée

Messagepar nirlo » 09 sept. 2019, 13:18

louis 911 a écrit :vérifie l' alignement du tube de sortie avec le pot, pas normal cette pièce cassée ça force quelque part.


j'allais le dire, il y a certainement une contrainte quelque part...

:chapo:
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Re: encore cassée

Messagepar fab le motard » 09 sept. 2019, 13:31

j'ai pas mesuré, mais la pate fait plusieurs mm d'épaisseur
la moto est de 2015

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bern95
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Re: encore cassée

Messagepar bern95 » 09 sept. 2019, 18:54

Bonjour Fabrice, bonjour à toutes et à tous
Sur la photo que nous présente Fabrice, la patte de fixation semble pliée pour pouvoir venir s'appuyer sur le cadre. Or sur ma Bullet de 2018, cette patte est parfaitement plane. La contrainte à l'origine de la rupture ne viendrait-elle pas de là?
Ci-joint la photo de la patte vue du dessus. On remarquera l'entretoise d'environ 1 cm d'épaisseur entre le pot et la patte.
r-DSC03749.jpg
r-DSC03749.jpg (117.14 Kio) Vu 408 fois

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Re: encore cassée

Messagepar fab le motard » 09 sept. 2019, 19:49

la pate n'est pas pliée mais bien plate. C'est la photo qui donne cet effet
Quand je l'ai changé, il n'y avait pas d'entretoise,

c'est la piece numéro 3

Image

et sur le schéma, il n'y a rien d'autre

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Re: encore cassée

Messagepar jpv17 » 09 sept. 2019, 19:53

Pas eu ce problème sur ma Standard de 2015, Revendue à 30000 km à un copain. Toujours sans soucis à 45000 km... comme quoi faut pas généraliser.
La Standard est une bonne machine. :old:


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Re: encore cassée

Messagepar michel sandrine 74 » 10 sept. 2019, 14:38

bonjour rassure moi tu as bien une deuxieme fixation un peu plus loin,

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Re: encore cassée

Messagepar fab le motard » 10 sept. 2019, 16:15

michel sandrine 74 a écrit :bonjour rassure moi tu as bien une deuxieme fixation un peu plus loin,



heureusement :D
celle là, tient le coup


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Re: encore cassée

Messagepar michel sandrine 74 » 11 sept. 2019, 21:38

Pour les vibrations tu as verifie le serrage des goujons sous le moteur surtout celui qui a une tete hexa a droite et qui se vise dans la platine bequille laterale a gauche, chez moi il etait serre mais trop long d un mm d ou vibration

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Re: encore cassée

Messagepar druid » 12 sept. 2019, 06:45

Bien sûr que non qu'il n'a pas vérifié.
Ce goujon là, sa moto l'a perdu depuis longtemps. :D