questions en vrac...je suis tombé de la dernière pluie !

[beer]

j'ai lu qu'il y avait eu dernièrement des retours sur les freins..( je sais !! c'est pour les lâches ...)
comment savoir si la moto a été rappelée ?

Je suis assez court sur patte ok...
entre une gt et une interceptor , y a t'il des différences de hauteur de selles en fonction des années ?

le fait que les cales pieds ne soit pas reculés sur une interceptor ...c'es plus chiant qu'une GT ?

that's all !!

[corto71]

j'ai lu qu'il y avait eu dernièrement des retours sur les freins..( je sais !! c'est pour les lâches ...)
comment savoir si la moto a été rappelée ?

Je suis assez court sur patte ok...
entre une gt et une interceptor , y a t'il des différences de hauteur de selles en fonction des années ?

le fait que les cales pieds ne soit pas reculés sur une interceptor ...c'es plus chiant qu'une GT ?

that's all !! de gare

[Daniel78]

Il y a au moins un sujet sur ce rappel : viewtopic.php?f=32&t=23346&p=535470

Les repose-pieds (pas cale-pieds)
Comment ça plus chiant qu'une GT ?
Ce sont deux positions différentes, le guidon aussi est différent.

Les hauteurs de selle n'ont pas dû changer depuis que les deux motos sont sorties.
Mais une selle se change si besoin.

[aegirson2]

Pour les freins, c'est simple : le rappel est fait si on ne voit plus le Bybre sur les étriers des freins. En effet, les nouveaux étriers après rappels n'ont plus ce marquage.
Et pour les reposes pieds, il faut essayer la moto. Mais la position sur l'interceptor est super naturelle et reposante. On n'a pas mal aux guiboles même quand elles sont grandes comme les miennes (1,86 m).
Son seul défaut réel à mon sens est le confort de la selle d'origine. Un remplacement par une Touring change tout.

[beer]

merci !!
je continue a prospecter...

[beer]

Pour les repose-pieds de l'interceptor, certains se plaignent car quand on pose les pieds par terre, ils tombent pile poil à l'endroit où on aurait tendance à poser les pieds. Du coup faut poser soit devant soit derrière. Moi ça ne me gênait pas (en plus ils sont montés souples, c'est à dire qu'ils se replient en cas de besoin). Le pb ne se pose pas avec la Continental GT qui a les commandes reculées.

merci ...la première impression était donc bonne ..